教練樂呵呵的說:“讓他滴，他要急就飛過去嘛，多大點事兒。”
“他又不敢實線變道，還不是得老老實實跟在后面?你在前面，他不敢撞你的。”
“過了這個路口，看前面有個人行橫道是吧？踩一腳剎車，過了它就可以做加減擋了。”
“前面有車怎么辦？”小宇問。
“慢慢的走，能多慢就多慢，必要時可以停車。”
“因為這條考試線路，只有這里夠長夠直能做加減擋，別的地方沒有這個條件。而加減擋是不會提醒你的，但是考試的時候沒做，一樣的會掛科。”
“所以必須做加減檔，而且只有這里能做，務必記住啦。”
“口訣是這樣的:1擋不過15，2擋不過25，3擋不過35，4擋只在一瞬間。”
“4擋只要維持5秒左右就可以啦。”
“科目三加減檔技巧口訣是：先右后左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。先右后左是右邊為油門和剎車，左邊為離合踏板。”
“無論加減檔，都先從油門或剎車開始，匹配速度后，再踩下離合踏板；馬上動手是踩下離合踏板后，立即馬上動手，左手穩住方向盤方向，右手快速換擋；左抬右下蹺蹺板是油離配合，一上一下就像踩蹺蹺板。”
“加減檔注意事項:”
“1、不要低頭看檔。”
“科目三行駛過程中，除了轉向前需要看后視鏡，其他時候都要求考生視線直視前方，低頭掛檔直接掛科，考試之前請熟悉擋位位置。”
“2、不要越級加檔。”
“加檔的時候不能越級掛檔，必須一檔到二檔，二檔到三檔......逐級加檔。”
“其他需要加減擋的路段是可以越級減檔的，比如靠邊停車，可以直接減至一檔。但加檔不存在這種特殊情況。”
“3、不要帶偏方向。”
“掛檔時，要求學員左手掌控方向盤，右手換擋，這時候基礎不好的學員一手掌握方向盤比較勉強，就會跑偏，導致考試掛科。”
“為了避免方向帶偏，握住方向盤的左手不要太緊，右手掛檔時，不要太用力，只要離合踩到底，擋位桿是可以很輕松移動的。”
“小宇，你扣了100分哦！”胡教練提醒她。
“哪里扣了?”小宇問。
“公交車站臺沒踩剎車。”
“哦，我忘記看了。”
“前方請左轉。”胡教練比劃:“記住，左轉要轉大彎。”
“哎呦我去！”胡教練一腳剎車猛踩下去，教練車停在人行橫道上。
“怎么了胡教練？”小宇說。
“拜托你不要闖紅燈，雖然綠燈還有3秒時間。但你這慢悠悠的速度，直行的車都過來了，你還沒有通過路口。最好再多等一分鐘，好不好？”
“教練我的駕駛證只有12分，闖紅燈扣6分罰200塊。”
“這6分是120塊一分，也就是闖一次紅燈就去掉了920塊錢，真的傷不起，拜托拜托了。你們兩個人輪流闖一次紅燈，教練我的駕駛證就會被交警扣留。”
“機動車駕駛人在一個積分周期被扣滿12分，相關部門會扣留駕駛證，機動車駕駛人需參加為期5天的道路安全交通的學習。”
“學習結束之后，拿著《培訓結業證》參加科目一考試，考試通過之后，記分予以清除，發還機動車駕駛證。這樣是很麻煩的。”
“教練，后面那個車離得太近了。”小宇說。
“怕什么，他還敢撞我的車不成?撞了他要賠錢，未保持安全距離，由他負全責。我的教練車后面不是有‘謹防急剎’四個大字嗎？”
胡教練撇撇嘴:“而且我的車還買了200萬三責我怕啥？我巴不得他來撞呢。”