今天到場的都是有分量人物，招商局和華潤集團都是非常有實力的在港央企，業務遍及金融、地產、外貿，無論是在內地，還是在香港，都有很強的影響力。
另外，還有兩個重量級人物，由于職務特殊，今天不方便離港過來。
后世又成立了駐港維護國家安全公署，成了四大機構，當然這是后話。
一席間，觥籌交錯，好不熱鬧。
出席的人員，都是地位很高的人，相互之間也都是發自內心的尊敬。
尤其是招商局和華潤的兩個老總，受國家發改委的影響更直接，因此頻頻向李晏清敬酒。
李晏清的回禮也很周到。
畢竟，這兩家企業特殊，跟一般的頂級央企比還有所不同，不僅有強大的經濟地位，還要靠它們在香港發揮政治作用。
幾家媒體的老總也跟李晏清親近。
現在內地和香港文化上的交流有很多，很多香港文化藝術界的名人也是靠他們進行對接交流，要實現香港和內地融為一體，文化上的融合必不可少。
晚宴很快結束，李晏清在院子里轉了轉，回房休息。
第二天，正式通關，抵達香港。
跟內地領導喜歡坐豐田考斯特不同，香港喜歡坐保姆商務車。
私密性更好，也更靈活便捷。
幾輛豐田阿爾法車一字排開，梁江濤坐在里面，瀏覽兩側街景，心潮澎湃。
前世他活了四十年，對香港一直是心向往之，但緣鏘一面。
一直想過來旅游，但一來是工作忙，二來作為基層公務員，哪里有那個閑錢？
所以只能遙寄相思……
車輛在路上行駛，梁江濤覺得很奇怪。
如此狹窄的道路，承載那么多車輛和行人，但卻不堵車。
豐田阿爾法如同行云流水般自由穿梭，效率很高。
總體來看，是擁而不堵的。
要是在京城，早就堵死了。
這是怎么做到的？
梁江濤觀察，道路上沒有一輛亂停亂放的車輛，也沒有擺攤占道的人，紅綠燈的設置很合理。
體現了高超的城市管理水平和市民素質。
這都是值得內地城市管理者學習的地方。
當然，現在主要是幾個大城市有交通問題。
內地的私家車保有量還很低，中小城市這個時代基本不知堵車為何物。
但過今年，情況就會發生天翻地覆變化，很多“首堵”城市頻出。
路過金紫荊廣場，看著飄揚的五星紅旗，梁江濤心中升起一陣自豪感。