但其實在亞洲戰場上，騎兵依然是一種十分重要的兵種，由于當時中國的道路建設還不全面，機動化部隊很難進行大范圍機動，加之中日雙方機械化程度不完善，騎兵相對步兵的速度優勢讓他們依然擁有極高的戰略價值。
日軍對于這一點也有深刻的認識，因此整個二戰期間，其共在戰場上投入了約三十萬匹軍馬。
在抗戰時期，日本保留騎兵部隊作為獨立突擊單位。如果我軍固守工事，那么日本騎兵就會向兩翼迂回切斷補給或下馬步戰。如果我軍隊列松散或在休整，放松警惕，日本騎兵就會以反斜面為掩護，趁我軍懈怠之際發動突然襲擊。
一旦步兵被騎兵整建制地拖入肉搏，將會演變成一場一邊倒的屠殺。
我國士兵則對東洋戰馬又愛又恨，一方面，日軍騎著它殺了我們不少同胞；另一方面，東洋馬在博采西洋之眾長的同時又順應東亞民族的體格。
其長驅疾如電，真堪托死生，是不可多得的良馬。
古時日本的戰馬多為本土出產的矮腳馬，有些馬匹的高度甚至只有13米，這些馬的運動能力和運輸能力都十分有限，并不能適應大范圍的騎兵機動作戰。
明治維新時期，日本人開始將目光投放到全世界，他們認識到了騎兵作戰的重要性并看到了日本本土馬匹和其他優良馬種的差距。
為此明治政府開始專門培育馬匹，為了讓日本戰馬達到世界先進水平，他們沒有選擇從中國進口蒙古馬，而是將目標鎖定在了西洋馬身上。
用阿拉伯戰馬與本土馬雜交，結果效果繁殖出來的戰馬高度下降明顯，第一次育種計劃失敗。
在第二次鴉片戰爭之后，日本政府認為阿拉伯馬并不是最好的戰馬，于是他們花費重金從西方國家購買了盎格魯諾曼戰馬、頓河馬等優秀馬種，它們在最初到達日本的時候出現了水土不服的現象，因此育種計劃屢屢受挫。
但是日本人并沒有放棄育種工作，他們又讓這些戰馬和之前的阿拉伯馬雜交，終于培育出了適應日本本土環境的戰馬。
這些戰馬的平均高度能夠達到16米，甚至比日本士兵的身高還要高，而且它們還擁有不錯的馱運能力，日本政府正式將這種新型戰馬作為軍隊的標準戰馬，這也就是我們熟知的“東洋大馬”了。
但實際上在二戰的歐洲戰場上騎兵雖然退居二線，但戰馬依然是十分重要的戰略資源。
在歐洲各國的軍隊中，都大量裝備了挽馬，這種馬雖然速度不快，但是體型極大能夠幫助他們運送重型裝備，是關鍵的后勤保障物資。
而在亞洲戰場上，馬匹的主要作用也是擔當著重要的運力。日軍在二戰時期將陸軍分為甲種師團和乙種師團的指標便是戰馬的保有數量。
其中每個甲種師團能夠擁有七千多匹戰馬。這些戰馬中的大多數都被送到了炮兵部隊，幫助日軍運送火炮零件，只有極少數會被拿來組建騎兵隊。
不過我們依然不能小覷日軍騎兵在戰場上的作用，在二戰時期日軍的機械化程度并不高，而他們在亞洲戰場上的戰線又被拉得很長，這讓他們需要一些機動部隊來隨時支援戰場，高機動力的騎兵便扮演了這個角色。