這艘艦船的出現，也正式意味著人類的海戰，進入到了金屬戰艦時代。
在這之后，凡是強大的國家，都開始了自己的金屬戰艦建造。
在這種前提下，1909年，法蘭西著名發明家克雷曼·阿德第一次向世界描述了飛機與軍艦結合這個迷人的夢想。
他在當年出版的《軍事飛行》一書中，前無古人地提出了航母的基本概念和建造航母的初步設想。
并第一次使用了“航空母艦”這一概念。
然而古話說的好，有心栽花花不開，無心插柳柳成蔭。
克雷曼的想法，并沒有得到法蘭西當局的重視，不過，他們的老對頭，著名攪屎棍英格蘭，在聽到這個異想天開的想法之后，卻是展露出了極大的熱情。
1912年，英格蘭海軍對一艘老巡洋艦競技神號進行了大規模改裝。
工程技術人員拆除了軍艦上的一些火炮和設備，在艦首鋪設了一個平臺用于停放水上飛機。
另外在艦上加裝了一個大吊桿，用來搬運飛機。
于是，競技神號就成了世界上第一艘水上飛機母艦。
但非常可惜的一點，是競技神號巡洋艦上面的飛機不是艦載機，而是水上飛機。
在啟動之前，會由那根特殊的大吊桿，充當吊車，將水上飛機從甲板上吊下，放到水里，水上飛機自行啟動，從水面起飛。
降落后，飛機又會在小艇的幫助下，靠近巡洋艦，那根特殊大吊桿，又會將這些飛機，吊到甲板上。
所以，這艘船，并不是真正的航母。
而英格蘭人，也沒有放棄探索，而是在戰爭中不停的總結經驗，終于，在1916年，英格蘭海軍，從一個造船廠手里，截胡了一艘來自意大利的客船訂單。
將這艘名為卡吉士的客船，改造成了百眼巨人號航空母艦，并且，在這一次改造中，提出了獨特的艦島設計。
從此，航空母艦正式誕生。
第2次世界大戰中，最為人們所熟知的，有航空母艦參與的戰爭，就是日本帝國海軍，和阿美莉卡太平洋艦隊，在中途島爆發的中途島海戰。
這一戰，雙方打得有來有回，艦載機通過航母的承載，在太平洋深處交戰。
這一戰之后，航母，就成了大國的標配。
并且在蘇聯和阿美莉卡的競爭中，徹底達到頂峰，從普通的動力，變成了核動力。
后來蘇聯解體，蘇聯建造的三艘航母，命運也各不相同。
老大庫茲涅佐夫號，當時正在海試，出門之前，他還屬于蘇聯，半道上，蘇聯沒了。
到底是回烏克蘭，還是回俄羅斯，就成了一個問題，然后俄羅斯不講武德，把這艘還沒有測試完畢的船，悄悄的弄回了自己的老窩。
老二瓦良格號，當時已經完成了60%，當黑海造船廠的廠長馬卡洛夫，被問及需要什么樣的手段，才能建造完這艘船時。
他說，這個世界上，已經沒有任何一個國家，可以把這艘船造完了。
老三烏里揚諾夫斯克號，是一艘核動力航母，所有的技術，都是庫茲涅佐夫號，還有瓦良格號的升級版。
但是只完成了20%，就被拆成了廢品。
當時，在得知這個消息時，華夏立馬就派出了團隊，想要收購這些被拆成廢品的鋼材。
可惜，二毛子的腦殼不好使，一心想跟著歐洲混，想跟著阿美莉卡混，直接就拒絕了這個交易。
也正是因為如此，當時華夏，準備從這些廢品中，逆向研究一部分航母鋼的計劃，徹底泡湯。