在基地內用完中餐，牧良2人不再停留，在13人的目送下，驅車繼續前行。
越過前方的出口，行駛了大約10公里左右，就駛上了廣袤的沖積盆地。
「小廚子」此前，針對基地人員挖掘的幾米深松土，所做的檢測報告清單新鮮出爐。
子書銀月向駕駛車輛的牧良，照著念了一遍。
結果與梅蘭因先前所做的檢測報告清單大同小異，再次證實了此地礦藏的豐富。
車輛折轉向南，駛出沖積盆地。
一路沿著確定的導航路線，飛奔而去。
車行2個小時后，到達一座大火山腳底，順著緩坡迂回而上，抵近火山口邊緣。
2人停車，帶著「小廚子」仔細觀察一番。
里面幽深灰黑，沉積物早已凝結為冰冷剛硬的塊狀巖石，借助斜陽看不到任何閃光星點。
「小廚子」的掃描結果同樣顯示，里面金屬含量很低，大部分是硅、鐵成分，利用價值不高。
此后，在天黑前，2人又經過幾座小火山，均徒步登上山頂檢測，結果大失所望，沒有任何收獲。
入夜，牧良臨時停車。
2人吃完簡單加工的食物，利用隨身攜帶的資源，解決個人衛生問題。
休息前，牧良打開頭盔燈，認真檢查了一遍車輛，確認無故障隱患。
隨即將導航線路，設定一個中轉點，交由「小廚子」一邊駕駛太空車，一邊操控飛行器跟隨飛行檢測。
對于尖端智能機器人來說，這種一心兩用的活輕松勝任，根本沒有任何負擔。
2人鉆進各自的保溫帳篷，開始休息。
車輛繼續前進，檢測工作繼續進行。
全天時間，基本都用在了工作上。
之所以沒有使用自動駕駛系統，是因為火星定位衛星不多，車輛會因信號延遲、地形崎嶇而自動放慢速度，耽誤任務的執行效率。
第5火星日，早上8點。
車輛還在向南行駛，2人準時起床，打開身卡手機，查看路線進程，發現離中轉點尚有500公里，連忙指令臨時停車。
用了近一個小時，2人忙碌完個人衛生，用完早餐后才繼續出發。
車輛、飛行器，仍由「小廚子」駕駛與操控。
牧良則根據匯總的二氧化碳檢測數據與分布圖，做所經地區的空氣與地表二氧化碳含量小結分析報告。
子書銀月對千篇一律的窗外風景，失去了興趣，躲進帳篷里玩起了手機游戲，不時傳出哈哈大笑的聲音。
面對自然地貌，「小廚子」駕駛太空車又快又穩，提前掃描提前優選提前減速，基本沒有剎車行為，讓人感受不到多少顛簸。
臨近火星南極，氣候愈發干冷，溫度表提示，外界接近78。
因火星公轉斜角，太陽直射光線，絕大部分被擋住，使得南極白天處于半明半暗狀態，視物都有些模糊。中午時分。
高速飛奔的太空車，終于抵達了南極冰蓋邊緣地帶，在指定的航線中轉點停下。
2人穿戴好保溫太空服，跳下車廂踏上了南極地面。
此時的地表溫度接近100，隔著較厚的太空服，也令人倍感寒冷。
「好冷啊，我要啟動微型加熱裝置了。」
子書銀月在頻道里，大喊大叫。