遼闊的海洋，一望無際的單調顏色，容易引發審美疲勞。
經過一夜的行駛，小貨輪已經到達了百群島的中段，不時可以看到島礁突出的海面，讓遠航的人們心里上，有了一絲歸家的安慰。
只有陸地，才會感覺踏實，安全保障更好，這是水手們總結出來的切身體會。
夏天的陽光總是太過多情，沒到7點鐘，已經熱情似火，令人不敢久曬。
受太平洋暖流影響，這一帶處于陸地與海洋的豁口，天氣變化最是莫測。
剛才炙熱無比，緊接著烏云聚攏，遮蔽了太陽的烘烤，不多時陣雨雷霆而下，整個海面頓時霧蒙蒙一片，看不清前方景物。
此處暗礁眾多，雖有航標定位，切諾基亞還是聽從1名職業船員的建議，決定原地停泊等待雨歇。
這一場大雨，下了足足2個多小時，才慢吞吞停下。
云層散開，太陽冒頭，霧氣消弭，貨輪重新出發。
中午時分，梅蘭因醒來，詢問了一下情況，然后幫忙烹飪去了。
切諾基亞的廚藝實在不敢恭維，她只好自己動手豐衣足食了。
全部弄好了，她分成2個大份，讓切諾基亞與船員輪流吃飯。
最后去叫醒兒子，2人將另一份吃光，等于是2人吃了6人的量。
由于人手不夠，8人從來沒有一起吃飯，加上梅蘭因有意避開，除了切諾基亞知道2人的食量，其余5人一直蒙在鼓里。
下午，母子2人照例交流了近1個小時，便各自忙活自己的事情。
梅蘭因下到自己的睡房，不知在搗鼓什么。
文文則開始了又一輪的身體鍛煉，在太陽下累得汗流浹背。
這幾天，皮膚都曬成了古銅色，氣勢更加逼人。
晚上9點，母子2人照例休息，睡到深夜醒來。
7月21日，凌晨1點左右。
就像前幾個夜晚一樣，叫醒切諾基亞幫忙吊放，梅蘭因再次與兒子駕駛快艇，駛向西邊。
30分鐘后轉為向南方向，熄滅燈光又行進了20分鐘停下快艇。
梅蘭因裝模作樣繼續下海鍛煉，文文在快艇上控制鋼絲圓盤，已經非常熟練了。
過了4個小時，趕回小貨輪，同樣無功而返，兩手空空。
7月21日，上午10點左右。
小貨輪穿越兩個港口之間的狹窄航道，繼續向偏西南方向進發。
時間流逝，一切仿佛平靜無奇，遠航的生活單調而枯燥。
進入櫻花海后，小貨輪滿載4箱貨物，保持勻速前進。
海面風平浪靜，海闊憑魚躍，天高任鳥飛。
7月22日，凌晨1點左右。
梅蘭因與兒子重復開始行動，切諾基亞見慣了之后，變得麻木不仁了。
只是，后來發生的事情，讓切諾基亞最終意識到，主教大人具有何等的先見之明。
小貨輪除了中途在e聯邦港口短暫停留，補充了生活物資與燃料，采購了一些珍貴的西伯雪原野生動物皮毛，就沒有再靠岸停泊。
整個行程看似平淡，其中的謀劃與算計，蘊含著無形的驚險。