李牧稍稍考慮，就拿了下來，輕卡的載重畢竟只有一點五噸，有些機器或者武器的運輸，還非得用重卡不可。
花了五點二萬美元，拿下了這十輛重卡。
李牧本想再采購點吉普，這個車后世挺有名的，可惜現在吉普還沒誕生，還要再等兩年。
接下來，就是給自己采購幾輛座駕，這個時代后世的各大知名品牌都已經出來了。
奔馳、寶馬、雪佛龍、雪佛蘭李牧竟然還發現了勞斯萊斯幻影、賓利和林肯的身影，這可是民國。
勞斯萊斯幻影i代，是福特汽車一九二七年研制的，時速可達120公里，但是貴得離譜，當時中國只有一輛，還是外國人開。
還有1929年出廠的賓利boe，最高時速可達160公里，堪稱全球最快，同樣貴得離譜，整個民國時代都沒能進入中國。不是別的原因，當時中國根本沒有公路跑得了這樣的車。
中國極少數人能消費的豪華汽車就只有一款林肯，占市場大頭的汽車品牌則是福特、雪佛蘭和雪鐵龍，后世名氣更大的奔馳、寶馬此時銷量反而很少。
相比普通的民用汽車，這些豪車的價格也很夸張，少則幾千美元，多則上萬，這可是一美元等于一克黃金的時代。
李牧隨意采購了一些，林肯、奔馳寶馬，雪佛蘭都有，賓利和勞斯萊斯幻影沒有現車，需要訂購。
對這兩款車，李牧還挺好奇的，民國的這兩款車又是什么樣，便訂了兩輛。
采購了汽車，自然要采購汽油。
這幾年，汽油價格都挺穩定的，事實上，在二戰期間，石油價格都挺穩定的，沒有發生什么大的波動。
例如1939年原油價格為102美元\桶，到1945年價格為105美元\桶，期間最高的價格也只有1942年的119美元\桶。
這個價位，持續了很長時間，甚至到了1960年，石油價仍為190美元\桶。
直到1973年第四次中\東戰爭爆發，產油國采取了減產等舉措，使油價在不到3個月內，從每桶約3美元猛升至約11美元，從而引發第一次石油危機。這場危機導致全球出現戰后最嚴重的經濟衰退。
不過，這只是原油價格，不是汽油，原油經過煉制才能成為汽油，汽油的價格也比原油高不少。
目前，國際市場原油計量單位一般為“桶”，1桶約合159公升。以世界平均比重的沙特34度輕質原油計算，一噸約合733桶。
具體說，由于桶的容積是固定的，一個桶的容量剛好是四十二加侖，因此1桶42加侖15897升。美制1加侖3785升。
相當于每升原油，價格僅僅為00063美元。
原油煉制成汽油，有一定的成本和損耗，再加上一些稅費，自然要貴了不少，但還可以。