而且解決的問題不僅是車次不準時，靠著管理系統，蘇聯鐵路部門還立刻發現了數百件沒有及時上報的車次延遲或者誤發事件。如果是以前，解決這些事情需要大量電話電報聯絡，以及派人親自到事發地點調查，實地解決。
有了計算機參與管理，各地的電報又都是標準信號，計算機就能自行處理信號。第1時間就發現了錯誤。立刻確定錯誤發車的車次，以及重編運行表。大大解決了問題。
馬雷舍夫講述完，有些蘇共委員就黑著臉提出了問題，“那些發錯了車的人員接受了懲處么？”
這種問題充滿了俄羅斯風格。太多事情，不上秤連4兩都不到。但是上了秤，1千斤都打不住。
在蘇聯有個不是笑話的笑話，想整1個人，就讓他去負責鐵路部門。不管這人多能干，多么盡忠職守。1年后，都會身敗名裂，天下皆曰可殺。
出現車輛編組出問題，在蘇聯鐵路系統是家常便飯。馬雷舍夫沒有提及這些事情之前，蘇共上層也就當作沒看到。但是馬雷舍夫提出了這個問題，那就是另外1回事了。如果不嚴懲1下，怎么能證明蘇共還在領導1切呢？
馬雷舍夫知道自己被架到火上烤，他搞了新的管理系統，肯定會得罪鐵路系統的人。這些人雖然也挨罵，背后卻都是有人的。如果懲處了這些鐵路系統的人，肯定會遭到那些背后人的反撲。
倒不是說馬雷舍夫心疼那些出錯的蘇聯鐵路人員。現在是戰爭時期，鐵路屬于準軍事單位，用的是軍法。出了錯，槍斃人也沒啥問題。可馬雷舍夫搞的技術進步是為了解決問題，而不是為了制造更多矛盾。所以當下的要務是與鐵路更好合作，而不是居高臨下的去懲處人員。
其他部門背后有人，馬雷舍夫也不是孤軍奮戰，他看向了基洛夫。基洛夫支持馬雷舍夫的新技術，自然要支持這些技術普及。果然，基洛夫開口了，他神色嚴肅，語氣沉穩，“同志們，現階段最重要的問題是打贏戰爭！1切為了戰爭！
對于后勤供應吃緊的問題，只有加強鐵路運輸，盡快讓整個西伯利亞大鐵路滿負荷運行。以前搞這種運行遇到的技術問題，隨著我國在電子管計算機上的突破而得到了解決的辦法。我們當下要讓新技術盡快在更大的范圍內運行起來，凡是不利于盡快普及的行動，都是有害的。”
聽基洛夫這么講，那些與鐵路運輸有比較緊密關系的蘇共高層都松了口氣。他們方才其實有些緊張，戰爭時期的軍法可不是開玩笑。而基洛夫的發言則是向大家表達了不會借題發揮的態度，至少不會讓大家陷入到很為難的程度。
但基洛夫也不是那種無條件寬大的人，他繼續說道：“但是那些阻礙新技術運行的做法將極大的損害贏得戰爭的效率，對此類行動，我們決不能放過。”
這種威脅是必須發出，因為基洛夫知道各個部門的利益很復雜。采取了全新的技術，意味著部門職權會遭到影響。任何部門都天然有著擴大本部門職權的傾向，如果不提出這樣的要求，天知道鐵路部門內部會出什么破事。基洛夫非得先把話說到位不可。
蘇共高層們還不至于為了鐵路的1點問題就阻礙新技術發展。既然基洛夫不準備搞事，又指出了當下的方向，蘇共高層就接受了基洛夫的看法。
斯大林眼見基洛夫將此事處理的不錯，順勢說道：“計算機的突破大大提升了蘇聯的管理能力。根據統計部門的報告，計算機在國民經濟中的應用遠超在軍事上的應用。所以我認為有必要成立計算機工業人民委員會，用以進行計算機的研發與應用。”
聽到有了新的職位，蘇共高層都有些激動起來。1個新的部門，意味著巨大的政治與經濟利益。就以馬雷舍夫為例。原本蘇聯沒有坦克工業人民委員會，自從設置了這個部門后，馬雷舍夫干的不錯，現在坦克工業人民委員會實際上已經主導了蘇聯的軍工生產。