“這是當然，精衛沒有一般直升機的尾槳，操控起來自然要簡單一些。”杭玉成同樣輕松地說道。
此時，第一次試飛已經進行了半個多小時，直升機也按計劃在試飛場周圍的各個高度爬升懸停，只要沒有出現預料之外的情況，基本可以確定不會出現問題了。
而預料外的情況直到一個小時之后也沒有出現，在所有試驗項目完成之后，胡元凱順利駕駛著直升機降落到了地面。
直升機剛一落地，陳神和胡元凱等人就走了上去，取走了這次試驗的資料，并且把直升機帶回車間進行拆機檢查，準備下次試飛。
一般而言，直升機的試飛要測試的項目包括懸停、起飛、平飛、爬升、著陸、機動性、環境振動、噪聲等各個方面。
這些大類里面又有各個小項，而精衛直升機目前只會進行一小部分，確定它擁有正常飛行的能力，不會突然故障。
剩下的包括負重續航等方面的性能測試會轉移到穹頂基地試驗。
畢竟之前給精衛直升機設定的目標就是要吊裝機甲，自然要到有機甲的地方測試。
就這樣，八天的時間很快過去。
直升機的各項試飛工作都已經完成，跟預想中的一樣，除了一點被及時改正的小問題外，沒有出現重大問題。
這架精衛直升機接下來會按照原定計劃飛向穹頂基地，進行剩下的測試。
與此同時，之前陳神要求的剩下七架試制整機也在制造中。
只要完工，它們會在第一時間送往國內沙漠、雨林、大海等各個環境接受測試，在合格之后同樣會飛到穹頂基地待命。
這樣一來，如果負重測試沒有問題的話，就可以等待機甲的掛載輔件完工，伺機進入赤紅暴風項目的深海探測階段了。
陳神他們比精衛直升機先出發，在簡單收拾過行李之后，他們就坐著高鐵踏上了回程的道路。
而精衛直升機則是在更換涂裝之后，由兩名試飛員組隊，踏上了前往穹頂基地的道路。
直升機起飛的時間選在了早晨，胡元凱和另外一名同事按照預定的路線，向著東方飛去。
雖然飛行路線經過精心選擇，下面都是無人區，但是在飛行的路上還是有不少人目擊到了精衛。
沒辦法，國內人太多了，哪怕是一些看似荒無人煙的地方都有不少驢友探險，更何況是在人口密集的東部。
而且由于試飛未完全完成，精衛是不能高飛的，飛行高度基本保持在一千米，甚至是五百米以內。
這樣一來，只要視力和聽力沒有問題，基本都能發現天空上堪稱龐大的精衛。
當然，如果選擇夜間飛行的話倒是可以避免這個問題，頂多國內又多了一個不明飛行物的傳說。
但還是之前的理由，還處于試飛狀態的飛機在夜間飛行屬于危險行為，地面烏黑一片，出問題了都不知道怎么降落。
如此巨大的直升機出現在天空中，哪怕是有意壓低熱度，各種目擊照片還是很快就在各個圈子里面流傳起來，遍布一個個論壇和聊天群，一如當年的威龍首飛。
尤其是第一份目擊者的聊天記錄，更是被廣泛傳播。
“你們一定不知道我剛剛經歷了什么今天早上我看著天氣好去爬山，結果才爬到半山腰就聽到天空傳來一陣巨響，我還以為是打雷了，又覺得像有飛機飛過，所以我抬頭一看”
“發生了什么別賣關子了。”
“天空上飛過一架巨大的直升機，就跟一座小山一樣我當時整個人都嚇呆了”
“別說些有的沒的，你只要說有沒有拍下來就對了。”
“誰說沒有語氣的，我拍了視頻和照片，只不過直升機的速度很快，我拿出手機的時候，它已經飛行很遠了，而且還有周圍的樹林遮擋”
隨后就是一段視頻，就跟前面說的一樣，點開之后只能看到在天邊有一道旋轉著的巨大黑影，不怎么清晰，而且在周邊樹林的遮擋下很快就從鏡頭里面消失。