陳神離開通感實驗之后，就先行走到暴風艙。
在這里，馮三石等人在為待會對三胞胎的測驗做準備。
陳神把他和另一個課題的研究負責人叫了出來，確認課題的進度。
“針對機甲的液化神經連接通路我們已經根據要求設計好了，并且已經根據最新的數據計算，在液化神經通路當中，整架機甲的神經壓力可以維持在一百二十個壓力單位之內。”馮三石說道。
“一百二十個單位，那就是拳擊手號的十二倍，效果跟預想之中的差不多。”陳神對他們目前的進度很滿意。
另一個課題的負責人也開口了，他負責的是機甲的操作系統相關課題。
“目前操作系統已經按要求編寫完成了，在昨天進行的電腦模擬運行之中，沒有發現問題。”
兩人都向陳神出示了最近的實驗數據。
陳神也不敢大意，坐下一點一點地跟他們進行確認。
這兩個課題小組可是機甲操作的重要組成。
一旦他們出錯了，整架機甲都動不了，到時問題可就大了。
數據的核對進行了兩天，陳神才和他們對完了所有的實驗數據，確認其中沒有出現異常，同時也再次進行了實驗和計算，得到了跟上一次一樣的結果。
他這才放下心來，把目光放到其他地方去。
現在基地里面的運載平臺已經安裝完畢了。
由航天活動發射平臺改裝而來的運載平臺，現在看起來有點像是一架超級巨大的坦克。
運載平臺高約五米，一半高度隱藏在運載通道里面，它左右寬三十五米，只比基地大門的寬度少了五米。
它全身由各種高強度的鋼材制成，表面能看到的除了鋼鐵還是鋼鐵，它僅僅自身重量就達到了兩千五百噸，移動運載能力最大可以達到兩千噸，靜止承重能力更是在五千噸以上，承載赤紅暴風的起落完全沒有問題。
這個運載平臺的設計完美實現了陳神的要求，從設計改造到制造完成，整個過程速度驚人。
它的結構相對來說并不復雜，主要由剛性承力結構、靜態液壓承重系統和行走系統組成。
平臺的兩側有樓梯直達表面，內部還有一個控制室負責控制平臺移動，預計滿載的狀態下，移動速度可以達到每分鐘二十米。
現在赤紅暴風已經組裝好的左腳就固定在運載平臺上面，利用平臺表面特別設計的腳扣，機甲的腳底可以和運載平臺牢牢結合在一起。
在運載平臺上面，已經搭建了許多大型腳手架，許多技術員還在上面對左腳進行后續的施工或者焊接。
而在組裝區里，右腳的組裝工作迅速開展。
在成功組裝左腳之后，技術隊很快吸取了其中的經驗，并且改進了各道工序，用到了右腳的組裝上面，使得右腳的組裝速度大大加快，僅僅二十天，就已經組裝完畢。
接下來就是赤紅暴風的胯部以及腰部，這個部分全部都是大型部件，而且還是整架機甲里面的核心部位，只能采用全機械組裝的方式。
從這一步開始，組裝區里面的龍門吊就沒停過，為了加快組裝速度，李言還調派了幾輛吊裝車進駐，負責較小部件的吊裝，，，請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>