在給張國榕充滿了信心之后，吳淵就帶著《李小龍》的原盤，離開了光影時代剪輯中心。
回到家中，在和老婆又癡纏了一番后，沒有任何多余的時間，他立馬就告別了母女倆，再次起程前往了洛杉磯。
時間緊迫啊！
《李小龍》12月就要在北美藝術院線上映了，各方打點以及宣發工作都離不開他。
像劇組的主演們，更是早就已經在洛杉磯等著他了。
而且吳淵此次前往北美還有一件事，就是接收公司的新飛機。
因為本來就是成熟的公務機，灣流那邊的生產線也沒停工過，所以哪怕是私人訂制，但吳淵訂購的兩架私人飛機，只用了不到半年的時間就下線了，可以交付使用。
在灣流的幫助下，已經為他招聘到了兩組機組人員，飛機已經處于隨時待用的狀態。
吳淵這次去北美，在做《李小龍》的沖獎造勢宣傳之余，還需要把兩架飛機的后續交付工作也完成了，并且申請飛回國的航線。
這件事他很重視，甚至重視程度與《李小龍》沖獎也差不多。
因為吳淵是很清楚，到明年2月的時候，國內會多風聲鶴唳，嚴進嚴出的情況也很復雜。
要是吳淵沒記錯的話，2月的時候，突如其來的“黑天鵝”打碎了所有人的預期與希冀，電影人也最終做出了艱難的決定，7部春節檔電影都全部撤檔了。
電影行業都如此作為了，可見那個時候社會情況有多嚴峻。
那個時候如果是想要乘坐商業航班，很容易出現買不到票的情況。
不管是國內航班還是跨國航班，都大量被取消或者落地就隔離，最難的時候整個機場都會停運。
但乘坐私人飛機就不一樣了，雖然也依舊要嚴格檢查，但因為私人飛機不算“公共交通”，所以相對檢查是比較寬松的，并且可以隨吳淵的心意，在沒有正常航班的時候，也可以正常在太平洋兩岸往返。
不是吳淵非得在這個敏感時期折騰，誰叫奧斯卡頒獎典禮就剛好在2月份這個最緊張的時間點呢。
這也是他在“電影行業寒冬”來臨之前，最后一部電影了，咬咬牙也得上。
不過事情都是有兩面性的，有好有壞。
如果這次真能在奧斯卡上拿獎的話，因為那個時候國內基本是沒有電影在上映期，《李小龍》自然就會成為最受矚目的電影了。
情況可以參考原時空這一屆奧斯卡獲得最佳影片的《寄生蟲》，其在國內受關注的程度，算得上是近10屆奧斯卡里最受關注的一部獲獎電影了。
當然，這也和《寄生蟲》是亞洲第一部獲得奧斯卡最佳影片的電影這個噱頭有關。
但《李小龍》也同樣是由亞洲導演拍攝的電影嘛，而且還是華夏導演，講述的也是華人傳奇電影人的故事，在其他國家會不會受關注先不說，至少在華夏，其獲獎所獲得的關注絕對會超過《寄生蟲》的。
這對吳淵來說也算是好事一件吧。
畢竟接下來2年左右，國內電影行業都會全面停擺，如果他能成為電影寒冬前最后一位“出風頭”的導演，等到兩三年后電影行業復蘇，光影時代和吳淵也會最受影迷期待，不至于讓公司上升勢頭被打斷。
要知道，在這兩年里，不知道有多少電影公司就此破產，又有多少電影公司在經歷了這次“黑天鵝”之后，一蹶不振，從原來的一二線電影公司直接跌落到十八線開外。