因為遼人不是那種能用道理說得通的對象。想要讓他們安安分分的坐下來談判，要么有一張堪比蘇張的利嘴，要么就不得不用一點強迫性的手段。
河北、河東都要派出制置使，開始準備打仗。
按照韓岡的說法，朝廷已經編列好了臨時軍費，隨時都可以從堂庫中劃撥了出來。
也不知會有多少，不過按照宗澤的了解，神機營體系的指揮，不論是馬軍還是步軍，訓練開支都是舊式指揮的兩倍以上。
雖然說整編后的新軍本來就比同級別的舊禁軍人員更多，裝備更多，但開支增加更多的還是軍餉上的支出。尤其是軍官，在加強了對空額的查禁之后，給新軍各級軍官的軍餉，都是直接比擬上四軍更高一級的軍官。
除了河北河東的兵馬之外，更有北海艦隊將會出動。
比起只有十幾艘巡洋艦的南海艦隊，分別駐扎在登州、明州、琉球、耽羅四處的四支分艦隊，任何一支的實力都在南海艦隊之上。
封鎖日本，奪取日本，登陸高麗，攻擊遼西，類似的計劃，在樞密院里存了不知多少，全都是北海艦隊這些年遞上來的。
朝廷將河北河東兩軍，以及北海艦隊拉出來，就是抱著不能和就打，以打促和的想法。
一旦兩國交兵，遼軍損失慘重，直面遼主的使者當然就是被發泄怒氣的對象。誰也不能保證，遼國還會記得兩國交兵不斬來使這八個字。
面對危險的任務，宗澤不會退縮，但心中的忐忑卻不可能避免。
帶著一絲絲不安，三日后，使團專列抵達了京保鐵路段的最北端。
兩國的鐵路已經連通，就連制式標準也一模一樣，只要通過遼國邊境的檢查，列車上的人員不用下車也能進入遼國。
但專列在邊境車站停留了許久，也沒有等來遼人放行。
“怎么回事”宗澤派了人去問。
很快就傳來了消息，說是當地天雄城守將拒絕使團入境。
宗澤冷下臉，“才幾年不通問，連規矩都不懂了”
過去宋遼盟約時，兩國之間都會在節日和皇帝、太后的生辰互派使節，接伴使會提前在國境處迎接。而非常時節派出的使團，也會先迎入境內，先在邊州安排住下，然后派人去請示朝廷，絕不會將使者直接擋在國境前。
“遼人說是此處從無接待使者舊例。”派去的人這樣回答。
“直閣，轉去白溝驛吧。”副使問明了事由，上來向宗澤進言。
過去兩國使團都走白溝線，現在有了鐵路了，宗澤便是從安肅軍這里過來。
但是在過去，因為要顧及國土安全，兩國安排對方使節的入京線路，都是固定的，不會偏移和改變，以防對方記錄沿途地理。
而這一回，按照對方的說法，邊境車站不便接待使節，也是有道理的。如果按照外交管理，宗澤應該轉去白溝驛才是。
但宗澤坐在軟榻上紋絲不動，抬頭問道，“朝廷給定的行程有這么說嗎”
“沒有，但……”
宗澤抬起一只手，截斷了副使的辯解，“沒什么但是，要弄清楚該聽誰的。朝廷還是北虜”
可這樣就要耽擱時間，副使很是憂慮，“那朝廷會不會……”
“在這里等，就是朝廷給的命令！”宗澤打定主意不下車，繼續給熬下去。
大不了在車上住上半個月，等海軍開始封鎖對馬海峽，諒遼人也拖不下去。
不過也沒有讓宗澤等上半個月，只五天，遼國的接伴使趕到了天雄城邊境車站，見過了宗澤。
停了數日的使團專列，終于重新啟動，開始向北方駛去。</p>