崔洛和也是精神一振。
果然不同凡響，難怪桑主任要自己來征求對方的意見。
之前自己還覺得桑主任有點兒小題大做了，對這位東方紅酒業的年輕老總有點兒太高看了，會搞企業并不意味著對方對搞開發區也就能行。
但現在看來人家早就胸有成竹，而且一來就是對現在開發區存在的困難和問題一針見血。
“沙主任，您的意思是在鄰近省道206的區域打造一個高標準規范化的工業園區，而這個工業園區可以選取一個我們銀臺開發區準備重點培育打造的產業來命名”
靈性不錯，沙正陽暗自夸贊，自己剛漏出點兒風來，對方就能觸類旁通的挖掘出這么多東西來，不簡單。
“嗯，大概就是這個意思，不過我看桑主任沒有提到我們開發區準備重點發展打造的產業塊，桑主任在這一點上有什么指示么”沙正陽反問道。
“桑主任大略談過一下，沒有形成在材料上，他只是說咱們銀臺有兩大廠，其他產業基礎都比較凌亂，想要集思廣益，大家都來研究一下，看看那樣或者那幾樣產業是最適合我們銀臺開發區的。”
崔洛和的話讓沙正陽也覺得有些為難。
前世銀臺的優勢產業和主導產業培育一直沒有真正形成氣候，但在沙正陽看來，銀臺的條件其實是非常好的。
距離漢都市區不過十來公里，即便是以市中心來計算，也不過就是二十公里左右，而且從市區到縣城這一線地勢平坦，可以說發展工業的條件非常優越，關鍵在于現在還是1992年，不敢說是從頭開始，但是可供選擇的余地很大。
有漢鋼這個目前算得上是省內數一數二的鋼鐵企業，除了嘉州鋼鐵廠外，漢鋼的規模就是最大的了，但如果放在全國范圍內來看，就算是嘉州鋼鐵，也在全國鋼鐵行業里邊排不上號。
而且隨著鐵礦石來援日益國際化，像內陸地區的鋼鐵企業如果不走特種鋼材和細分化的道路，光拼規模化效益，是永遠無法和那些有著優良港口作為依托的鋼鐵企業匹敵的。
光是鐵礦石、煤炭和成品的運費成本，就足以讓內陸這些依靠鐵路和公路運輸的鋼企難以抵擋得住日后越來越殘酷的競爭。
嘉州鋼鐵的情況略好，畢竟嘉州依托長江，算是長江上游最重要的內河港口，但是受航道限制，其碼頭吞吐規模和船只噸位限制，也使得它要和諸如寶鋼、武鋼、沙鋼這一類大型鋼企在成本上難以在一條起跑線上一較高下。
但在現在，無論是嘉州鋼鐵還是漢都鋼鐵廠，都還活得挺滋潤，如果條件允許的話，從鋼鐵產業向其下游的衍生產業來考慮發展，也是一條合適的路徑。
比如標準件和非標件制造，又比如鋼構制造、機械加工，還比如以鋼鐵為原料的金屬容器產業等等。
但這不是絕對的，而且從長遠來看，漢鋼的沒落是必然趨勢，甚至要不了十年，漢鋼的頹勢就要率先顯現出來。
國內鐵礦石品位低，從國外進口運輸成本高，這一劣勢幾乎就是無解的。
凝神思索了一陣，沙正陽也沒有遽下結論，這也輪不到他來做決斷，桑前衛也只是希望他能提一些可行性的思路罷了。