遺憾的是縱使卡內基乘著的美利堅大基建的東風，他在匹茲堡鋼鐵廠出廠的鋼鐵供不應求。
鐵軌升級鋼軌需要用到鋼鐵、橫跨密西西比河等河流的鋼鐵橋梁需要鋼鐵，城市新建的摩天大樓需要鋼鐵，造船需要鋼鐵。
不過直到安德魯卡內基的鋼鐵廠產量超過了英國的鋼鐵產量，他的財富也依舊沒有超過洛克菲勒的石油帝國。
哪怕是安德魯卡內基在巔峰之時，他的財富也僅僅只有5億美元左右，連洛克菲勒的一半都沒有。
同時期安德魯卡內基已經是美利堅除了洛克菲勒之外最有錢的人了。
而洛克菲勒的石油帝國，也以14億美元的財富，成為了美利堅有史以來最富裕的人，是鍍金時代無可爭議的美利堅首富。
1933年洛克菲勒辭世之時，留下了14億美元的巨額財產，占當年美利堅gn的15，說是富可敵國一點也不夸張。
在電氣時代來領之前，電燈普及之前，沒有對于這個時代最為廉價的照明燃料，沒有之一。
煤油在19世紀的重要性，如同電在20世紀、21世紀對人類的重要性。
這玩意兒是剛需，每個家庭都用得上。也就說煤油可以賺每一個人的錢。
至于本世紀末電氣在發達國家逐漸普及，電燈漸漸取代煤油燈，梁耀也不擔心這個問題。
發達國家普及了電燈，發展中國家還沒有，煤油燈在發展中國家還有市場，中國在20世紀80年代以前，廣大的農村地區都還廣泛使用煤油呢。
再者，電氣在發達國家普及之前，內燃機也被發明了出來，到了本世紀末石油最重要的功能已經不是照明燃料了，而是發動機燃料。
只要掌握了石油，就掌握了至少未來兩個世紀人類的未來。
梁耀給洛杉磯的鄧文舜發了一封電報，讓鄧文舜速速來見他。
此時加州鐵路圣弗朗西斯科洛杉磯已經通車，這條鐵路通車之后，完全出于賠本運營的狀態，圣弗朗西斯科和洛杉磯之間的人員物資往來并不頻繁，對鐵路幾乎沒什么需求。
畢竟洛杉磯直到現在都是一座人口不滿萬的小鎮。
加州鐵路在加州的爭議非常大，不少加州富豪都認為這是梁耀這個商業天才最失敗的投資，花費上千萬美元往一座人口不滿萬，看不到任何發展潛力的小鎮修建鐵路是非常愚蠢的行為。
當然，也有一些人認為，梁耀修筑加州鐵路的政治目的大于經濟目的，加州鐵路修建之后，一旦邊境發生什么事情。
加利福尼亞的軍隊就能夠在短短兩三天直接開到美墨邊境。
但他們都猜錯了，梁耀修建這條鐵路的目的就是為了賺錢，這條鐵路將成為西海岸地區最賺錢的鐵路，沒有之一。
洛杉磯的潛力，又豈是爾等凡夫俗子能夠看出來的
電報發出后的不到九個小時，鄧文舜就出現在了梁耀面前。
“三哥兒，驟然找我，可是有什么急事”鄧文舜問道。
“洛杉磯的地，可都買下來了”梁耀非常認真地詢問鄧文舜。
“有主之地都買下來了，無主之地也派人占了下來。除了少量的洛杉磯居民的自耕地，幾乎整個洛杉磯的地都是美洲集團的。”鄧文舜仔細想了想后說道。