1850年1月初，梁耀剛剛踏足圣弗朗西斯科的時候，圣弗朗西斯科雖然因淘金熱迅速興旺了起來。
但彼時的圣弗朗西斯科還沒有工業，天很藍、水也非常清澈，充滿了原始的自然風情。
兩年之后，圣弗朗西斯科已經有了翻天覆地的變化。
歷史上南北戰爭之后才大規模出現在加利福尼亞的工廠，短短兩年內，各類工廠如同雨后春筍般在他劃定的圣弗朗西斯科工業區破土而出。
工業區內高聳的煙囪向晴朗的天空排放出滾滾濃煙，使得原來清朗的天空變得骯臟，排水管道的污水將渾濁的污水排放進澄澈的海水中，使得工業區附近海域的海水變得一片渾濁。
靠近工業區，撲鼻而來的是刺鼻的味道，當然，也是工業的味道。
這是發展必然要付出的代價，剛剛回到圣弗朗西斯科的時候，就有漁民向梁耀投訴，投入工廠的污水污染了附近的海水，附近的海域已經捕不到魚了。
梁耀只是讓漁民放棄在這片海域捕魚。
面對歷史浩浩湯湯的浪潮，梁耀亦是顯得十分無力。
加州的工業化，他可以盡力照顧到加州大多數群體的利益，但沒辦法照顧到所有人的利益。
總有人要為工業化做出犧牲，而他所能做的就是讓犧牲人變少一些。
梁耀沒去過這個時代的倫敦和巴黎，不過他去過紐約，見過紐約渾濁不堪，臭氣熏天的哈德遜河。
此時倫敦的泰晤士河，巴黎的塞納河，也不比紐約的哈德遜河要干凈多少，更不比圣弗朗西斯科工業區附近的海域干凈多少。
這段痛苦的歷程，是所有想要進入工業文明的地區和國家的必經之路。
現在有機會主動走工業化的路不走，日后被迫工業化，付出的代價要比現在更大。
“你花重金從東部買來的那些機器可真厲害，去年產的鋼和鐵，可能要比廣東一省所產的鋼和鐵都多。”
望著工業區高聳的煙囪，鄧延感覺自己在這些建筑物前顯得十分渺小。
“再過個十幾年，不要說廣東，加州每年所產之鋼鐵，比大清多都不稀奇。”梁耀一邊走一邊說道。
工業文明的生產力和農業文明比起來那就是降維打擊，沒有可比性。
在化工業出現之前，鋼鐵產量、煤產量、和鐵路里程是早期工業化的最為重要的三個指標。
鋼鐵是基礎，是工業社會的梁柱，鐵軌、機械、槍炮、軍艦以及很多工業社會的很多消費品都離不開鋼鐵。
至于煤，在石油燃料出現之前是最主要的工業燃料，蒸汽機的運轉，生火做飯取暖，都離不開煤。
沒有煤，所有的機器都將癱瘓。
鐵路就更不用說了，那就是交通大動脈，沒有鐵路，內陸地區人員往來的效率和商品流通的速度將大大降低。
加州是幸運的，黃金為加州迅速積累了原始資本，內華達的煤礦鐵礦、和墨西哥這位弱鄰的優質鐵礦和煤礦，又為加州的工業化了豐富的原材料。
算上洛杉磯的易于開采的淺層石油，加州可以說是占盡了天時地利。
放眼世界，這樣的地方也不多。
根據加州工業部部長費爾給他的報告，1851年，加州所有大大小小的鋼鐵廠加起來，生鐵產量是18萬噸，鋼更是只有可憐的353噸。
根據梁耀估計，加州的鋼鐵產量接近美利堅鋼鐵產量的2。