佩里對范德比爾特的北極星號非常感興趣。
佩里早年在紐約的布魯克林海軍工廠工作過，擔任過造船所所長，也擔任過廠長，美利堅海軍的第一艘蒸汽船富爾頓號就是他設計建造出來的。
在造船，尤其是造軍艦方面，佩里也是一線的專家和技術人員。
佩里隨行帶著一些海軍軍官。
來到北極星號前后，佩里向這些海軍軍官布置了任務并進行了分工。
有的人負責勾勒北極星號的外形，有的人負責上船參觀，而佩里本人則認真地查看著橫梁發動機，并要求船上的輪機員啟動發動機，以方便他觀察。
“北極星號的航速”佩里詢問范德比爾特道。
“每小時11節21k，或許還要更快一些，但不會超過115節。”范德比爾特答道。
“這個發動機還有更大的潛力。”
佩里的眼睛盯著轉速表上的指針，隨即減小節流閥，將發動機的轉速控制在每分鐘145轉，仔細傾聽著發動機的聲音。
“使用這個轉速，北極星號的航速不僅能夠提高到125節左右，還能節省更多的燃料。”
“看來我得謝謝您替我省了一大筆燃煤錢。”范德比爾特隨手記下了這個轉速，
“感謝倒不必了，海軍想夠采購你的蒸汽發動機，希望你能夠給出一個比較優惠的采購價格。”
佩里拍了拍手，試圖甩去粘在手上的煤灰。
“誰又能拒絕海軍的訂單呢”范德比爾特說道。
“只是我的造船廠正在轉讓給梁先生，這些問題，恐怕您得和梁先生談了。”
“梁上校，我正要去紐約拜訪你，沒想到你到巴爾的摩來了。”
佩里聞言轉身同梁耀握了握手，隨即走下了北極星號。
北極星號的技術很先進，尤其是北極星號上所使用的梁式發動機，其性能要比海軍現役戰艦所使用的梁式發動機要好。
“很高興認識閣下，不過我很好奇，您是第一次接觸北極星號，您是怎么判斷出發動機的最佳轉速”梁耀好奇地問道。
“你要是像我一樣和蒸汽船打十幾年的交道，你也會掌握這個技能。”佩里說道。
“我在軍艦上的時候天天聽發動機的聲音，現在已經能夠從發動機發出的聲音判斷出發動機的狀態。”
“我想您應該知道，采用梁式發動機的明輪船已經稍顯過時，而采用臥式發動機的暗輪船才是未來的大勢所趨。”梁耀說道。
賣一些梁式發動機給海軍他沒意見，只是今后他造船的重點將放在暗輪船上，更傾向于在臥式往復式發動機上下功夫，投入更多的資源。
“只要你的造船廠能夠制造出讓海軍滿意的暗輪船，我可以說服海軍部從你的造船廠里直接采購整條軍艦。”佩里說道。
“作為一個合格的海軍將領，不應該只考慮技術是否先進，技術的成熟度和成本也是非常重要的指標。”
佩里一面說，一面帶著梁耀前往他的辦公地點。
路上，梁耀看到有兩個連正在操場上訓練。
這些士兵穿著野戰服，使用交叉式斜肩戴和腰帶，背上背著行軍背包和毛毯。