托馬斯細細咀嚼著梁耀剛才的那番說辭，梁耀說的也不無道理。
他不能像梁耀一樣預知未來，加州的黃金儲量是多少，黃金開采完之后加州是否會迅速衰弱，這些都是未知數。
“繼續說說特拉華和哈德遜鐵路公司在美洲集團內部的分工吧。”托馬斯說道。
“這本是美洲集團的機密，不過您既然有興趣投資美洲集團的鐵路產業，我會對您開誠布公。”
梁耀接過科尼遞上來的茶盞，泯了一口茶水潤了潤喉嚨后繼續說道。
“適才您說的也不準確，特拉華和哈德遜鐵路公司剩下的股份也被全部收入囊中，我現在持有特拉華和哈德遜鐵路公司100的股份。
特拉華和哈德遜鐵路公司雖然也是一家頗具實力的大型鐵路公司，但想要在東部競爭激烈的鐵路行業中脫穎而出，這樣的實力是遠遠不夠的。”
“華爾街的鐵路股票證券暴跌，我想應該是出自你和范德比爾特之手。”
托馬斯猜出了梁耀的意圖。
“你想吞并其它鐵路公司以增強特拉華和哈德遜鐵路公司的競爭力”
“您說的并不完全準確，提高特拉華和哈德遜鐵路公司的競爭力只是其中的一個原因。
美利堅的鐵路公司最值錢的資產是什么，我想您比我清楚。”梁耀說道。
“當然，鐵路沿線的土地是美利堅的鐵路公司最有價值的資產。”托馬斯說道。
“是的，鐵路沿線的土地。取得跨州鐵路的授權是一件很麻煩，很費時間的事情，與其說我在著手收購這些鐵路公司，倒不如說我是在收購這些公司已經取得的授權的鐵路路線。”
梁耀點了點頭說道。
“美洲集團在東部的鐵路業務，我希望在最短的時間內獲得盈利，以彌補加利福尼亞鐵路公司的虧損。
實不相瞞，目前我看中了巴爾的摩俄亥俄州鐵路公司。”
托馬斯迅速在腦海中檢索巴爾的摩俄亥俄州鐵路公司的資料。
這家鐵路公司已經獲得了巴爾的摩到俄亥俄州的克利夫蘭、阿克倫、坎頓以及曼斐斯爾德的鐵路修建授權。
只是巴爾的摩俄亥俄州鐵路公司財力有限，這條鐵路至今還沒有完全修筑完成。
要是巴爾的摩俄亥俄州鐵路公司能被梁耀和巴林銀行這樣有實力的金主收購，不用擔心財務問題，確實大有可為。
“你的眼光還不錯。”托馬斯肯定了梁耀的眼光。
“如果能將巴爾的摩俄亥俄鐵路公司與特拉華和哈德遜鐵路公司合并，兩家鐵路公司的鐵路線也能合并在一起。
據我所知，特拉華和哈德遜鐵路公司目前擁有的最有價值的兩條鐵路線是從紐約到波士頓以及從紐約到費城的鐵路路線。”
“看來您對美利堅的鐵路路線了如指掌。”梁耀說道。
“我是一個投資人，一個合格的投資人必須對投資的行業甚至是項目了如指掌。”托馬斯正色道。
“確實如此，想必你也知道，美利堅東部的鐵路線較為密集，紐約到波士頓以及從紐約到費城的鐵路路線都是非常火熱的線路，擁有這兩條線路的鐵路公司不止特拉華和哈德遜鐵路公司一家。”
梁耀說道。