這些，都是他此前就考慮好的了。
蘇氏集團、和記黃埔集團等這些企業，資金這塊都由集團自己出。
而天元投資公司，資金則是由他自己私人出。
畢竟，天元投資公司本質上就是屬于他的個人投資公司，一切由他所了算，張啟正這位公司總經理，不過是執行他的任務罷了。
而百億港元的投資，對濠江這個小地方來講，絕對能夠徹底改變濠江的命運。
當然，這些等濠江總督對他的任命下來之后，他才會與伊芝迪商量，如何對濠江進行大改革，這些投資該往哪個方向去，剩下的，就只等濠江總督伊芝迪的支持了。
這么龐大的投資計劃，別說是濠江這個小地區了，放在任意一個國家，哪怕是漂亮國，一次性上百億的投資計劃，也是一個能夠吸引眼球的大新聞。
“100億港元以上”楊朝業有些震驚了。
他原以為，蘇城最多也就在那邊投資個幾億甚至是十幾億，就已經夠多了，畢竟濠江就那么大點，這已經很看重濠江了。
但是，楊朝業沒想到，蘇城的看重，超越了他所想的。
“百億港元看似很多，實際上也不禁投資，比如地產業，如果我們要在那邊開發地產業，隨隨便便買地，建商業大廈、建樓盤，就已經要投資不少的資金了，還有我們大規模在那邊建設工業園區、特別是購買高科技設備，都是非常昂貴的投入，另外如果在那邊投資機場、交通設施等，都是非常耗錢的投入，當然了，短時間內，想回本還是一點困難，但是從長期來講，我們的投資，是非常劃算的。”蘇城笑著說道。
不說其它，如果濠江半島郊區要進行舊改，拆遷、重建這塊也要耗費不少的資金，這塊可能就要投資超過十億港元。
但是等舊改完之后，就是收獲的季節了。
這點，自然是交給和記地產公司和蘇氏地產公司進行了。
蘇城相信，目前的濠江，除了他蘇城，沒人能夠大規模拆得動濠江那些棚改房和破舊倉庫、廠房等。
也正因為如此，濠江的城市面貌，就已經讓很多商人知難而退了。
另外，氹仔島也會是蘇城重點開發的地方。
至于路環島，那邊大部分地區都是山，能開發的地方不多，未來也會因為填海逐漸與氹仔島相連起來。
至于濠江機場，這個事情，蘇城之前與何先生聊過，也慫恿過他投資濠江機場。
因為蘇城知道，濠江機場在很長一段時間，客流量都不會很大，利潤不高。
所以，蘇城是不可能獨自一個人去投資這個機場的。
按照他從小艾那里得到的資料，未來濠江國際機場的總投資，就達40億濠江幣。
這么大一筆資金，想要等它回本，都不知道要到什么時候。
但是濠江如果沒有一座機場，也會影響它的發展。
所以，最好的辦法就是，找人合資投資機場，蘇城只需要小投資，就能讓這座機場盡早建設起來。
比如何先生、濠江政府等，甚至未來跟隨蘇城去濠江投資得到好處的商人，都有可能成為濠江機場的股東。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>