“時代變了，該低頭就低頭！”
法拉利總裁白貝對奔馳總裁蔡澈這句善意的提醒，讓他陷入了沉默。
蔡澈一度認為自己是最成功的車企ceo。
梅賽德斯奔馳能夠取得今天的成績，他功不可沒。
但是這兩個月和霍利之間的博弈，他完敗，被霍利多次羞辱。
蔡澈開始質疑自己的能力了。
真的是時代變了嗎？
滿懷信心開啟本次中國行，來救市，來找回面子。
現在看著霍利春風得意的樣子，心氣兒沒了。
如果連周末的f1賽場，梅奔都輸了，那么他將成為車圈最丟臉的ceo。
霍利這位新能源車企代表，將踩著他的肩膀，踩著傳統豪車品牌登上世界舞臺。
后世聊到易安的發展史，奔馳一定是最顯眼的背景板。
這是蔡澈不能接受的。
寶格麗酒店的晚宴，蔡澈沒有參加，直接去了梅奔的車隊，和車隊成員一起吃飯，鼓勵他們在上海站賽出好成績，拿到獎杯和積分。
霍利走進包廂才發現蔡澈沒在，玩笑道，“蔡總這是沒臉見我了？”
邁凱倫ceo邁克爾·萊特斯道：“去梅奔車隊了。
現在這種情況，只有梅奔車隊在上海站中拿到獎杯，才能挽回它的形象。”
霍利坐下，搖頭笑道，“外強中干。
管理層與車手不和。
兩個車手，一個被打壓，一個要出走，這個賽季的梅奔不會有好成績的。”
霍利絲毫不擔心。
不是蔡澈幾句鼓勵的話就能挽救梅奔車隊的。
不可否認，梅奔車隊現在依然很強，紙面實力上比易安車隊強很多。
但是和以前那個八冠王車隊比，差距很明顯。
車手方面，原本被看做梅奔未來的拉塞爾這兩年一直被發揮穩定的漢密爾頓壓制，活在七冠王漢密爾頓的陰影下。
從22年加入梅奔拿了奧地利的分站賽冠軍之后，就沒有再捧起過獎杯。
發揮也極其不穩定。
漢密爾頓已經明確表示明年合同到期了，會加盟法拉利車隊。
這個選擇讓梅奔車隊的領隊托托·沃夫猝不及防。
意味著明年圍場內沒有好的車手供梅奔車隊選擇。
托托也不敢拿自己的聲譽去賭青訓選手。
他可是f1圍場中最成功的領隊，是被寫入哈弗商學院的賽事企業家。
寧愿放棄對獎杯的爭奪，也不會讓梅奔車隊成為吊車尾。
霍利用“外強中干”來形梅奔車隊非常合適。
法拉利總裁白貝連連點頭，非常贊同霍利的分析。
霍利玩笑道：“白貝總裁，你挖走的可不是漢密爾頓啊，挖走的是梅奔車隊未來幾年的命運啊。”
白貝跟著笑笑：“no！霍，每一個車手都有一個法拉利的賽車夢，我想漢密爾頓也是。
或許在他的職業生涯末期，他只想圓夢。”
霍利點點頭：“確實，很多人知道f1賽事都是依靠法拉利的影響力。
法拉利車隊是很多職業車手的啟蒙老師。”
“感謝你對法拉利車隊的認可。”，白貝舉杯敬霍利。
霍利笑笑和他碰了一杯。
……
f1上海站的比賽于周五周六周日三天舉辦。
周五屬于熱身賽。
時長很長，也沒有競技效果，只有少數人過來看。
周六下午的排位賽和周日的正賽才是關注焦點。
國內半個體育界的名人和娛樂圈的明星都到了。
賽車內外隨處可見名人。
當然，要說最受歡迎的還是霍利。
先不提他在娛樂圈的地位，也不提他的商業成就，光是他中國f1車隊奠基人這層身份，今天在上海站的現場也是最受歡迎的。
國內唯一一支f1車隊就是他的易安車隊。
易安新賽季主場作戰，全社會都在關注。
各個圈子的名流必定會到上海來捧場。
“那是霍總嗎？”