俞大猷指著前方說道。
“是啊，珠江口到了，馬上到廣州了。”
殷正茂喃喃低語道。
一直以來，廣州緊密依靠地處南海航路要沖關聯海外，充分利用珠江水道輻射內地，以港口與海外貿易的繁榮，打造城市商圈的發展形態與格局。
明朝的海洋貿易政策一改前朝的開放，實行嚴厲的海禁。
當時傳統的對外貿易港口大部分處于關閉狀態，唯有市舶司所在的廣州、泉州和寧波三大港口，仍保持對外開放，但也常有罷革現象。
而其中，唯有廣州市舶司保持了相對的穩定，其管理的對外貿易范圍最廣，也最為繁榮興盛。
明朝洪武三年，明太祖便在廣州設立市舶司。
嘉靖二年時，泉州、寧波兩市舶司遭到罷撤，獨留廣州一處管理海外貿易。
朝貢貿易借此而行，民間貿易由此而興，廣州成為全國對外貿易的唯一口岸，長期處于壟斷地位。
明朝中后期是海外貿易的轉型時期，貢舶貿易目趨衰落，商舶貿易則蓬勃興起，占據主導地位。并形成一套新的運作機制，包括對貢舶私貨和商舶征稅，市舶司也從過去只掌管朝貢貿易轉而負責市舶管理。
后期在市舶制度逐漸衰落、解體的過程中，“牙行”又應運而生，并發展為專門從事對外貿易的商業團體，成為廣州十三行的先驅。
由于航道淤積，商船已很難在廣州曾經的外港扶胥港靠岸，因此外港逐漸從扶胥港轉移到黃埔洲、琵琶洲一帶水域，即從東江口黃埔深水灣的東邊向內轉移到黃埔深水灣的西邊。
黃埔洲和琵琶洲，是珠江水道上的兩個小島，距廣州城僅十余里，宋時就已經有中外商船停泊了。
且這里較之扶胥距離廣州更近，聯系更方便，是保護廣州安全的最后屏障，明代這里主要停靠的是國內其他地區往來的商船。
當然，除此以外還有壕鏡。
嘉靖三十二年，葡萄牙人入居壕鏡開展東西方貿易，壕鏡作為中葡貿易的重要據點迅速崛起成為遠東國際貿易中心，也被稱為廣州外港。
大明水師當然不會停靠壕鏡，所以選擇停靠黃埔洲和琵琶洲。
龐大船隊的出現，頓時驚醒了岸上巡防士兵，并快速逐級上報。
好在，警鐘只響起小半個時辰就停止，廣州城里的官老爺可是知道有大明船隊會在近日抵達廣州休整。
得到消息，城里官員紛紛穿戴整齊前往港口迎候。
廣州港什么時候出現過這么多的海船，當大明水師出現在廣州港外時，那壯觀場面就震驚了港口里一眾廣州官員。
風帆遮天蔽日，讓港口上的官員們已經看不到遠處的海平線。
港口的碼頭是無法同時供這么多海船靠岸的，于是船隊只能分批次靠岸。
貢船，自然是優先靠岸，因為這里面不僅有大明正副大使，還有西洋諸國使團。
早就訓練過的廣州衛所士卒整齊列隊在港口附近，手中旌旗隨風飄揚。
這些都是衛所精挑細選出來的士卒，為的就是給海外使團留下深刻的第一印象。
貢船靠岸，系好纜繩，搭上跳板，殷正茂和俞大猷當先從船上下來，和前來迎接的官員寒暄。
同時，他們也第一時間接到了來自京城的命令。“俞提督，這是兵部下的緊急命令。”