“善貸說吧，他已經為大明把東南西北四海水師都安排好了。”
張居正笑著接話道。
“愿聞其詳。”
馮保看著魏廣德，認真說道。
四海，出自《爾雅·釋地》的漢語詞匯，原文：九夷、八狄、七戎、六蠻，謂之四海。
泛指全國各地，也指天下、全國；現代也可指世界各地。
另外，中醫認為的四海即髓海、血海、氣海、水谷之海的總稱，為人體氣血精髓等精微物質匯聚之所。
這四個方位的海并不是指具體的海洋，而是象征性的地理劃分，代表中國的四境。
東海大致相當于今天的黃海，南海相當于今南海，西海和北海則因時而異，說法不一。
于是，魏廣德就把自己確定的四海又和馮保說了下。
“雖然緬甸戰事尚未結束，但是明軍各部勢如破竹捷報頻傳，就目前兵部上奏的情況看，緬甸戰事大明必勝。
這樣，從南海水師分出一部常駐緬甸，永樂時期所謂的西洋也就成為我大明的西海了。
至于北海，自然就是奴兒干都司以北的海域，永樂年間成祖皇帝派太監亦失哈率兵巡視北鏡，也因此才有了奴兒干都司。”
魏廣德口中的亦失哈，在明朝對東北巡視中起到了重要作用。
他在永樂七年被任命為欽差大臣，代表大明中央朝廷巡視東北。
亦失哈對東北地區的風土人情非常熟悉，他巡視庫頁島時，招撫島上的部落和民眾，使得大明的軍旗飄揚在庫頁島上空。
此外，明朝在庫頁島上設立了多個衛所，包括囊哈兒衛、波羅河衛和兀烈河衛，這些衛所隸屬于奴兒干都司，以加強對庫頁島的管理。
特別需要說明的是，大明派兵進出奴兒干都司，其實并不是大家想象的那么麻煩，因為大明對奴兒干都司的交通，都是通過水路進行。
雖然東北地區面積廣大，但由于河網密集，所以船是當時在東北地區出行最方便的交通工具。
早在元朝，中央政府就在東北的松花江流域建有造船廠。
明朝開始統治東北后，在松花江阿什哈達摩崖石刻附近建造了一個大型船廠，專門為明朝在東北的相關人員建造艦船。
為了亦失哈這趟遠門，朱棣專門命人在東北松花江摩崖石刻附近的船廠建造了25艘巨艦，作為亦失哈此行的交通工具。
從這個造船廠出發，可以直接進入黑龍江主航道，進而到達東北的其他地區，因此這里被亦失哈等人選作此次東北之行的起點。
亦失哈及隨行的1000名官兵在船廠登船后，沿著松花江先去亦失哈的故鄉海西，再進入黑龍江干流，然后一直航行到黑龍江下游的奴兒干城。
奴兒干城，簡稱奴兒干、弩兒哥等，中國古地名，位于黑龍江下游東岸入海口附近。
明代時期，黑龍江下游東岸入海口的位置，實際上位于薩哈林灣附近，和庫頁島隔海相望。
元朝時期為了遠征庫頁島，元軍就以此作為大軍出發的起點。
這也是魏廣德把北海圈定在奴兒干都司附近的原因，大海相通，他當然知道從這里出海可以抵達北冰洋，但實際上大明地極北之地的探索非常有限。
亦失哈也只抵達了這里，就不再繼續北上。
不止是因為極北殘酷的自然環境，更大可能或許也是因為大明的船只已經無路可走。
若是繼續北行，勢必只能走海路，進入薩哈林灣，進而進入額霍次克海。
魏廣德是能夠理解的，無法坐船北上，到這里就終止旅途，其實才是聰明人該做的。
至于奴兒干都司以北的地區，這個時代真的不是普通人能夠探索的區域。
后世人可以看著地球儀，眼饞北方那廣袤的土地，但實際上那片土地面積雖大，但即便是在后世開發也是也不多。
無他，自然環境太過惡劣。