當然，朝廷也不會因為今年漕運中斷就馬上鬧出大亂子，通州大倉還有大量存糧，足夠支撐京城食用兩年以上。
大明一直在通州等地儲存大量糧食的習慣，而且最低要求是儲備三年的糧食所需，其實就是預見到這類事情，同時也是為北方隨時可能爆發的大戰儲備的糧食。
所以朝廷雖然被水患搞的焦頭爛額，但實際上短時間內并不會有太大的影響。
這時候大家想的不是怎么緩解，而是為洪災之后治水所需的錢財而頭疼。
魏廣德向朱衡提議再次啟用潘季馴治水，一個目的就是洗脫朱衡可能被人彈劾的庸碌，二就是在這個時候，朝廷總是要做點什么的。
重啟海運，需要借助的衙門有哪些
除了起運地官府外，還有漕運衙門，現在大明朝也只有他們有船，特別是沙船，這東西可以快速改造成海船。
另外還需要戶部和工部協助，畢竟要趕工修建碼頭，還有兵部的海圖。
想到起運地，魏廣德第一時間就想到了淮安那里，現在大量漕船擁堵在那邊，若是讓他們改道出海怕是不容易，但是若是江南其他府縣調糧，估計也湊不出多少了。
畢竟今年的賦稅已經收了，地方上的糧食已經起運，府庫里也不會剩下太大。
想了很久，魏廣德依舊覺得兩難，不好選擇。
這會兒他已經沒了處理公文的興致，而是起身在屋里來回踱步。
回憶了記憶中明朝海運的情況，其實從洪武到永樂，朝廷都沒有放棄海運，即便永樂皇帝遷都北京大力開挖運河功成，明朝依舊存在海運漕糧，而徹底終究則是在永樂和天順之間的事兒。
搖晃著腦袋，魏廣德覺得這些事兒還是不能光靠想，得想辦法實踐，那就是從長江口附近派出海船沿故道探索，確認航線的安全性，元朝都能辦成的事兒，沒理由大明朝搞不定。
不行的話，就給漕運衙門定下個標準，每年運送漕糧中留下一定數量的漕糧經海運北上進京，哪怕數量少些，幾萬石也行。
念及此，魏廣德走回書案前收好公文，鋪好紙準備寫一封奏疏。
魏廣德這篇奏疏是以明初海運起始，詳細寫明了明初承元制，實施河海并行、海運為主的漕運方式，至永樂十三年，罷黜海運、致力于內河，交通格局發生了重大變化。
明初的海運主要服務于軍事征伐的需要，為消滅殘元勢力物質保障，遠距離的漕糧運送多通過海路進行，其海運仍沿襲元代路線，所以漕船延期、漕糧漂沒、運軍溺死等海運艱難之狀與前代無異。
此外，明初海運還面臨倭寇的騷擾，這種情況下，朝廷先后兩次罷黜海運，致力于河運。
早在洪武六年，一些大臣針對海運遼餉失事的事件，建議在北方地區屯田，以減少漕糧調撥，朝廷于是自次年起大力推廣屯政，“天下衛所州縣軍民皆事墾辟”。
隨著屯田規模的日漸擴大，洪武二十七年朝廷命遼東、定遼等二十一衛軍士，自次年始全部實現屯田自給，“以紓海運之勞”。
到洪武三十年，遼東軍餉出現了贏余，朝廷不再需要海運濟遼，這才停止向遼東海運漕糧，此即為第一次停罷海運。