在收復交州以后，孫權多次派人南下，其船隊規模甚至高達上萬余人，形式和鄭和船隊類似，都具有國家屬性。
而關于臺灣的記載，其實最早就出現在東吳的書籍當中。
東吳的航海業十分興盛，曾經抵達過羅馬、日本、越南、朝鮮、柬埔寨等地，并與這些地區展開了貿易往來，江浙一帶產出的絲織品、陶瓷等物品，更是暢銷海外，一度成為中國的代名詞。
到了唐代，以民間商販為主的海上貿易逐漸興盛起來，取代原來的國家主導海貿的形式。
商人獲取利潤，其繳納的賦稅也隨之增加。
為此，唐代朝廷專門設立了市舶司制度。
不過，真正讓市舶司發揚光大的朝代，還是在北宋，制度也相對完善，延續到之后的元明兩朝。
而在北宋滅亡后，殘余勢力建立起來的南宋更加重視海貿之利。
因為地理原因，泉州的地位逐漸凸顯出來，并逐漸形成了宋元時期的世界海洋商貿中心，成為海上絲綢之路的。
歷史之所以選擇泉州，也是因為泉州位于東南沿海，面朝大海，背靠大山，土地貧瘠，但是人口較多，自然條件嚴重制約農業發展，但適合手工業和商品經濟的發展，為泉州的貿易物質基礎。
也是因為看到這些記載，隆慶皇帝要開海，魏廣德首先想到的就是泉州，他實在找不到比這里更加優越的海港。
當然，按照后世的見識，魏廣德也考慮過松江府，也就是上海那個地方，依托長江水道強大的運送能力發展海貿。
不過當下這一切只能暫時停留在紙上，畢竟誰也不知道開海后的結果，魏廣德清楚，論斗嘴可說不過同僚，特別是還有祖制這根大棒在。
裕王支持他，其實也是寄希望于開海可以根除倭寇生存的土壤。
大明朝這二十年，實在是被倭寇拖的疲于應付，要不怎么福建、廣東造反那么厲害，一波接一波。
江南兩大名將，戚繼光還好，主要就是在剿倭，偶爾出手教訓反賊，而俞大猷則是不斷的在剿倭和剿賊的戰場上來回奔波。
否了魏廣德利用泉州開海的意向，涂澤民當然也不是說沒有替代目標，那就是月港。
月港屬于福建漳州府，在景泰朝時漳州知府謝騫鑒于月港、海滄、海澄一帶“民多貨番為盜”，就下令施行保甲制度，但效果卻是基本沒有效果。
難以管理的原因首先，這三地距離州府漳城都在四十里以上，這在當時意味著一天以上的行程，州府很難有效的直接管轄。
其次，“內遷”讓漳州府在這三地沒有行政建制，它們日常歸屬于漳州府龍溪縣管轄，但縣衙幾十人根本沒有余力去監管這三地，因此保甲的推行只能依靠當地豪族和鄉老。
一方面是缺乏地方府衙的監管，另一方面是這些豪族、鄉老很多也涉足走私獲利，再加上也不愿意擋人財路、得罪鄉鄰，因此他們對保甲消極、敷衍就是可想而知的事情了。
當然，漳州地方也不是完全沒想辦法，提出將巡海道官署移置漳州海滄，甚至在海澄設縣的辦法，但都因朝廷覺得虧錢而拒絕。
所以涂澤民給魏廣德提出的開海試點地其實就是個走私盛行，官府幾乎屋里管控的區域。
不過涂澤民倒不是要甩包袱給魏廣德，而是他覺得既然這里本身就已經成為了海商走私之地，直接利用，稍加管理不就變成理想的開海地域了嗎請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>