想空手套白狼，門都沒有。
就這樣，羽生秀樹與眾位香江富豪告別。
不過就在他剛剛走到丸子大酒店門口的時候，馬爾科突然上來低聲對他說，“老板，大越和史想要見您。”
“見我？”
羽生秀樹先是皺眉疑惑，緊跟著似是想起什么，他大概猜出了大越和史的目的，便問馬爾科，“在哪里見面？”
他現在見大越和史，雖然不必像以往那般謹慎小心，但出于自身身份考慮，也不好太過大張旗鼓。
因此一般情況下，他都不會讓大越和史來見他，而是約個地方碰面。
馬爾科回答，“在灣岸。”
“咦？沒聽說這家伙喜歡飆車啊。”
羽生秀樹當然知道，灣岸線有很大一部分區域，其實都在大越和史的地盤里。
他記得那家伙一向只喜歡打小鋼珠，什么時候又喜歡上飆車了。
不過要是去灣岸的話，坐勞斯萊斯顯然是不合適的。
“走，回家換車，順便再去澀谷接個人。”
八個小時后，澀谷本町云上娛樂的公寓樓下，verdepallido配色的法拉利f40咆哮著揚長而去。
超跑的駕駛者，自然是羽生秀樹了。
而副駕駛位置，則坐著前天晚上沒幽會成功的周繪敏。
兩個女孩難得來一次霓虹，渣男自然不可能厚此薄彼。
至于李佳馨，這會還在東京巨蛋加班彩排呢。
法拉利一陣加速后，順利駛入東京高速公路系統，進而來到灣岸線，一路抵達大田區的出口。
沿途過來的時候，羽生秀樹已經在路上看到不少跑車以及改裝性能車的身影了。
盡管還沒有到午夜時間，但卻絲毫不妨礙這些飆車族提前來準備。
待羽生秀樹的法拉利駛出大田區出口的時候，在一處高架橋下，看到了各式各樣的汽車身影。
如今這個時期，隨著霓虹經濟的蓬勃發展，霓虹的汽車改裝文化，也達到了一個新的巔峰。
灣岸線上的各種有關于飆車的傳奇故事，進一步推動了霓虹的改裝車發展。
jdm這個標簽，也已經正式出現。
不管這個簡寫的原本含義是“japanesedosticarket”，還是'japandosticmodel'。
在后世，這都代表了霓虹改裝車文化，成為了八十年代末，九十年代初，霓虹誕生的一個影響世界文化的符號標簽。
甚至后世在國內，很多不明所以的車主，都會網購上一個“jdmpower”的車貼，貼到自己的車上裝酷。
而羽生秀樹此時所看到的一切，就代表了如今霓虹最前衛的汽車改裝前線，代表了霓虹主流的汽車文化。
畢竟后世許多霓虹聞名世界的改裝大神，飆車王者，其實都是出身于灣岸線。
相反，國內觀眾更熟悉的“頭文字d”，那種跑山漂移賽車賽事，在霓虹反而是小眾。
“親愛的，這里好多車啊。”
羽生秀樹的汽車緩緩行駛在眾多改裝車之中，拉風的法拉利f40吸引周圍人目光的同時，周圍的一切也同樣讓周繪敏很驚訝。
香江其實也有飆車黨，但受限于城市規模，人口數量，以及經濟實力，規模比起霓虹來說就差的太遠了。
更何況在灣岸，可沒有人追求所謂的彎道快才是真的快。
大家比的就是最極致的汽車性能，比的就是那直線下的一腳油門。