席勒從厚厚的學生論文作業當中抬頭，看著面前的羅伊說“你想建傳送門”
“我認為這是解決目前哥譚交通問題的最好方法。”羅伊的語氣當中帶著一絲絕望，并說“換句話說，除了建傳送門之外，沒有別的辦法能緩解哥譚堵車的情況。”
席勒又把頭低了下去繼續批改作業，并說“那你來找我也沒用，我既不是最懂交通的，也不是最懂傳送門的。”
“但你是最忍不了堵車的。”
很好，絕殺。
大概十分鐘之后，哥譚大學和哥譚魔法學院的教授們齊聚一堂，會議室的大桌子被搬開，改成了一圈沙發，市長羅伊站在最前面并說“這是一個非常悲痛的消息，哥譚大學與市政府的專業人士經研究后發現，傳統的交通改善措施不適用于這個城市，我們恐怕必須得采取一些極端手段了。”
斯特蘭奇搖了搖頭說“先不說拿綠燈能量來改善城市交通是不是有點太荒謬了，我聽那位綠燈俠哈爾說，這不是一種誰都能用的能量，如果用來構成純魔法造物，比如地球魔法防御網絡，那么完全可以擁有極佳的防御性能，但若是想要民用，怎么保證它的穩定性”
“哥譚人從來不追求穩定性。”
“但如果幾天一壞的話，不是一樣效率不夠高嗎”斯特蘭奇指出“況且能夠靈活自如的運用這種能量的只有綠燈俠，你指望哈爾喬丹一個人維護一整座城市的交通運輸網絡嗎”
羅伊用力拍了拍講臺說道“這才是我把所有人召集到這兒來的目的，我們想要用非常規手段解決問題，但現在需要的是一個切實可行的解決方法”
席勒轉頭看向布魯斯，他知道，那天散會之后布魯斯肯定沒閑著，這不是他鼓動羅伊的就見鬼了。
布魯斯的行為動機很好推斷，城市交通網是個大問題，幾乎僅次于城市居民居住環境改善，從某個特定角度來看，交通網改造還要比居住環境改造更麻煩。
居住環境改造可以分片區域分階段一點一點來，東區的改造幾乎影響不到南區，西區拆樓北區也聽不到。
但交通網絡的全面改造是牽一發而動全身，一個地方的道路要改造，車流必然匯入另一條道路，一旦這條道路徹底堵死，周圍的所有交通全部癱瘓。
這并不是忍一忍就能過去的事，邏輯有點像是華容道，當你要動一塊木板，就必須向后看到幾塊木板的運動方向，而哥譚交通網絡的復雜程度相當于幾千億塊華容道，大概也就只有布魯斯的大腦能夠承擔這樣的運算量。
顯然，現在的布魯斯并不打算把自己累死，而且他非常清楚，如果自己接下來了這個活，要的肯定不只是智慧，韋恩集團真的無力在接手全程城民居住條件改造的同時再承接下交通改造的重任了，世界首富也沒那么多錢。
布魯斯已經領悟了與其累死自己不如為難他人的道理，要想同時把這兩條路走通，有一條就不得不取巧。
果然，在伊文斯說完之后，布魯斯就站了起來說“我有一個想法，昨天晚上我對哥譚當中的金屬進行了連夜檢驗”