物資裝載上船時，船老大會簽署一份文件，注明運載物資種類、數量，出發時間，預定到底時間。
同時，上交自己的會員憑證。
……
行船是高危職業，
誰也說不準這一趟遇到的浪頭會有多高，礁石會有多淺。
運輸署對此有明確規定：
凡承攬官府水運之船民，
因戰爭死亡，可按照士兵待遇給與撫恤。若家中有10歲以上男丁，可優先編入軍中。
因事故死亡，可按照士兵待遇減半給與撫恤，家中男丁安排同上。
中途失蹤，無法確定緣由者，不予補償，亦不予追責。
……
李郁則認為，行業協會這種略帶官方色彩的民間組織，是一支不可小覷的民間力量~
高效，而且成本低廉。
所以，治下有各種行業協會。
民間戲謔：
“會長滿地走，副會長多如狗。”
各個協會，都會給新入會員發放一張金屬牌憑證。
上面會注明：
本協會名稱，持牌會員的名諱、籍貫、商行。
……
鄱陽湖，湖口。
“譚愛卿，你看到了什么？”
“臣看到了陛下一手建立的最強后勤制度，此乃我吳軍打勝仗的保證。”
李郁扶著船舷，感慨道：
“可寡人看到的是銀子。”
“陛下圣明。”
譚沐光心中感慨，這種后勤制度優點明顯，缺點也很明顯——燒錢。
思索片刻后，
他低聲問道：
“臣想，可否令運輸署增加麾下直屬運輸船？如此可節約付給民間船民的運費。”
……
李郁搖搖頭，
指著長江上一眼望不到頭的民間船隊，問道：
“你看其中，新船有多少？”
“或有4成，形制酷似，很好辨識。臣印象中都是江南造船廠出品。”
“蒯愛卿，你來介紹。”
站在一旁的造船署署長蒯波恭敬介紹道：
“這是造船署設計的5種通用船型之一。基于漕船做出了部分改造，船長5丈，中寬9尺，深3尺5，船板厚2寸，雙桅，滿載大米600石，船板是用的福建松杉木，船舵是廣東鐵力木，一艘船的市場售價在300兩。”
譚沐光觀察了一會，說道：
“比常見的漕船尺寸似小了點，桅桿也矮了些。”
“是的。船小，可去的水域就多，售價也低，船老大們更容易入手。”
譚沐光想了想，還是補充道：
“蒯署長，若是遇上湍急水流，松杉木船的強度不夠吧？”
“沒辦法。我們目前控制的地盤沒有合格硬木，所以江南造船廠把這種船的旁龍骨和龍筋改成了鐵構件，彌補了木材的先天不足。”
……
李郁突然開口：
“參謀本部需要足夠了解船只性能。過些時間，伱派幾個人去江南造船廠駐1個月。”
“是。”
譚沐光突然冒出一個問題：
“打下廣東，能獲得造海船的木材嗎？”
蒯波連忙解釋道：
“是的。粵西山區有一些鐵力木分布，例如羅定直隸州西寧縣。”
譚沐光瞬間眼睛發亮。
……
見他如此興奮，李郁卻潑了一盆冷水：
“你們倆先不要高興的太早。歷經明清數百年的不間斷砍伐，只怕翻遍粵西能夠找到的鐵力木寥寥無幾。”
“待第5軍團拿下廣州，寡人就讓苗有林派兵進山配合你造船署翻遍每個山頭。”
蒯波黯然，
他沒去過羅定州，但從木材商口中聽說，過度的砍伐使得粵西的鐵力木越來越少。云南、廣西兩省的情況稍微好一些。
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