是的，在收到妲露拉的消息的時候，巴倫正在伯明翰進行訪問。
伯明翰在整個英倫中，是人口和面積僅次于倫敦的第二大城市。
并且伯明翰也是英倫的主要制造業中心之一。
其工業部門繁多，以重工業為主。
也是世界最大的金屬加工地區之一，除此之外，這里機床、儀表、車廂、自行車、飛機、化學、軍工等工業也很重要。
伯明翰的汽車工業規模很大，約有四分之一居民的職業與之有關，被稱為英倫的底特律。
之前說過，英倫汽車集團在英倫的整車生產基地，就有兩家位于伯明翰地區，分別是路虎的索利哈爾工廠和捷豹的伯明翰工廠。
剛剛巴倫也的確是剛剛看到妲露拉的消息，因為在此之前，他在同西米德蘭郡(estidnds)的代表談及有關在此擴大生產規模的事情。
早先的時候，巴倫就同布朗談起了希望能夠令英倫政府在制造業方面提供扶持政策的事情。
在那次談話中，他也直接坦言英倫本土在制造業方面，特別是與汽車生產相關的制造方面，同海外的許多地區相比并不占據優勢。
而英倫汽車集團需要面對包括大眾、豐田在內的諸多車企的競爭。
如果希望他能夠增加在英倫本土的投資，那么除了對本土汽車在關稅方面上的支持之外，包括相關的產業鏈都需要進行扶持，否則他們只能留在英倫本土有限度的生產規模，甚至隨著競爭的加劇，有可能還會有產業外移。
事實上不只是英倫汽車集團，許多的制造業都面臨這樣的情況，巴倫也不只是為英倫汽車集團尋求相關政策，而是希望對相關的產業能夠有所扶持。
畢竟他也不希望看到伯明翰這個英倫的第二大城市，依然如同前世一般，到后面走到破產的境地。
而在這一段時間的討論之后，英倫方面終于出臺了相關的扶持政策，作為新一輪的經濟復蘇刺激政策的一部分。
而伯明翰所在的西米德蘭郡，也非常的積極愿意為英倫汽車集團提供更進一步的優惠政策，以希望他們將新的整車生產基地落戶在當地。
這一次來到伯明翰，巴倫就是同這些政府方面的代表談及此事，順便同他們一起參觀位于這里的路虎和捷豹的生產基地。
畢竟伯明翰地區擁有英倫最完備的汽車產業鏈，當地政府不但希望借此能夠增加就業，還希望英倫汽車集團新生產基地的建立，能夠對相關產業鏈提供促進作用。
“我們有計劃陸續對路虎和捷豹的生產基地進行技術升級，以提高生產效率，而新建的整車生產基地，也能夠同時生產這兩個品牌的部分車型——那將是具有最先進自動化生產流水線的高規格工廠……”
英倫汽車集團的ceo所帶領的團隊是同當地政府進行談判的主力，對方在參觀過程中如此說道。
他們目前所在的路虎哈利伍德工廠建立于1963年，占地約300英畝，是路虎在英倫本土的第二個整車生產基地。
比它更早的，是索利霍爾工廠，這家工廠是路虎最早的生產工廠，建于1948年，占地約308英畝。