而且飛機在這邊連續三天，主要就是邀請當地的一些華人來看看咱們自己的大飛機，這三天來看的人很多，也包括牛牛當地的一些名人，當然，也不乏有一些搗亂的，好在牛牛經銷商安排了安保，那些搗亂的直接被本地安保拖走，畢竟咱們的人不好出面，直接沖突。
這件事情帶來的影響力很大，畢竟咱們國家在20年前還是一個軍閥混戰的國家，這些年又與老大哥鬧矛盾，在國際上傳的沸沸揚揚，沒想到有這樣的制造實力。
報紙上也分析了就整體的設計制造技術水平，與世界最先進的也就相差十幾年時間。
要知道，牛牛從工業革命發展到現在多少年了
這就更加吸引了不少人的好奇心，更多的記者申請要去東方采訪一下，親眼看一看。
當然這個就是外事部門的事情了。
牛牛這邊開通了航班，歐洲大陸上其他國家也就默認了，誰讓牛牛現在在歐洲大陸聲音大。
這次航班的機組成員都是優中選優的，畢竟飛國外，要注意一些外事紀律，別人有時候也許會說一些不好的話，該怎么應對。
就連美洲大陸的報紙也在報道，相對來說還比較客觀，什么來自東方神秘國家的大飛機，雖然也說了是活塞發動機，并且速度不快，噪音還可以接受，因為采用了多重的降噪措施，還有各種耳塞什么的。
當然也有好的一面，比如座椅高檔，內部布局簡潔明快，座位相對寬松等等的。
但是畢竟連續飛行了一萬多公里，總共飛行了20多個小時，安全性已經不容置疑。
當然也有人不滿意，就是海對面的家伙，打電話抗議什么的，結果牛牛沒人鳥他只有幾個拿到了一些好處的議員在一邊鼓噪。
在內地擁有了要你命3000之后，海對面那個的影響力，國際地位直線下降，沒有人敢對一個手持蘑菇的巨人說三道四。
稍微有點家底的都要衡量，除開那些一窮二白，想從海對面占點便宜的國家。
而且咱們的名聲是打出去的，整個世界上還有幾個國家敢說跟咱們面對面的開打，肯定沒有幾個，就連北面的熊國也只敢在邊界上鼓噪。
海對面的更加傷心，以前那種美好的時光，哪里去了
以前自己這邊的人到歐洲到美洲，名人，政客記者圍著轉，現在好了。
除開老美一些報紙還在為自己說話，歐洲這邊的聲音幾乎是微乎其微。
劉海是在廣播上聽到這個消息的，就是我國的第一個國際航班飛行一萬多公里，二十多個小時，成功降落在牛牛的國際機場，并且后面成功返回。
還有什么什么發來賀電之類的，這個時候播音員播音的聲音是慷慨激昂的。
機組成員全部記一等功，然后還有個人一等功等等的，獎勵宣布的明明白白的。
劉海也不得不感嘆，這個時候飛國際航班的確要膽量，畢竟一方面要與外國塔臺溝通，另外還要航線等等的。
這個就像學駕照的時候，在駕校練得好好的，到了考場，腿就開始抖，然后抖熄火了。
畢竟第一次，各個國家塔臺哪怕都是用英語，也會存在不小的口音，所以榮立一等功，這是板上釘釘的事情。
不過飛一次就好了，下一次就有經驗了。
這個時候想睡懶覺都不成，因為早上廣播準時響了，務必讓聲音大到屋里面的人都可以聽到的地步。
“現在估計人不多，航班應該不多。”劉海沒聽說航班信息，畢竟現在國內這個環境，很多想回來看看的也不敢了。
“不過就是公務也可以了。”
洗漱完畢之后，吃了早飯，就上班了。
“小海，你們廠子生產的飛機真厲害，居然可以飛一萬多公里。”面包車上，二大爺還坐在副駕駛，開口說道。
后面其他人也議論紛紛“劉科長，您能坐飛機嗎”
“就是，自己廠子應該可以吧”