大飛機的試驗比雙發飛機要復雜一些，每次試驗之后還要檢查相關的系統等等。
其實99的檢查都不會有任何問題，數據穩定的不得了，但是就要這個數據穩定。
一旦數據出問題，那就麻煩了哪怕是十次，百次數據都一樣，也要進行檢查，試驗。
“這個飛機以后做的客機能坐多少人”朱海洋看著巨大的黃色的飛機，又開口問道。
“大概一百來個人吧，具體看情況。”座位布局這個根據不同情況改變，比如有頭等艙的，就少一些，沒有的就多一些。
而且這個時候民航的任務需求量并不是很大，起碼普通人沒啥機會乘坐飛機，只有公務，還需要一定級別。
國內現在需求量大的也就是貨運飛機，客機數量有限。
“足夠了，足夠了。”朱海洋點點頭，單次航線能坐一百多人足夠了，估計沒那么多人。
其實現在大部分航線雙發運輸機就足夠了，二三十個人什么的。
朱海洋對于劉海的能力簡直是無法形容，有些變態啊，整出這一出一出的，關鍵還這么年輕啊。
不到三十歲有這種成績，這種能力，比自己聽說過的很多大牛人都牛，更是把自己帶出來了。
幾個部門領導密切關注著大飛機，在大飛機要進行飛行試驗的時候，上級領導帶隊再次對摩托車廠進行考察，上級領導看著咱們自己的大飛機，帶領一幫領導圍繞著飛機很是走了幾圈，又進了寬大的飛機內部，看著這寬大的飛機貨倉，相關的技術人員就在給上級領導介紹，這個是干嘛的，那個是干嘛的。
尾部艙門關閉的時候，會發出一聲聲刺耳的聲音，提醒這邊關閉艙門，主要是無聲無息的有些二貨就會被夾了。
至于說防夾措施，這個很難，因為哪怕在劉海穿越的時候，所謂的防夾措施，不好用的時候比較多。
就這樣，以后再出意外劉海一點都不奇怪，只要是人干的事情，都有出意外的時候。
劉海就沒有親自去講解了，劉海就在飛機外面，朱海洋這次也來了，看著上級領導一幫子大領導，嘴巴都笑裂開了。
正在與廠長說著什么，廠長也沒必要去湊熱鬧，就這些大領導，孫愛國一個星期見好幾次。
讓下面的技術人員接觸一下上級領導更有利于廠子的發展。
上級領導從進入飛機艙門開始，走一步就四處打量，看著寬大的飛機貨倉內部，可以清楚的看到噴了防銹漆的飛機橫梁，縱梁，還有各種控制管線，飛機地面也是金屬材質。
上級領導很感慨啊，這就是咱們自己的大飛機，想到了以前最艱難的時候，那個時候吃都吃不飽，被人追的到處跑。
現在可以生產這種大飛機了，雖然說是模仿的，但是只要自己能夠制造，那就是好事。
撫摸著這熱乎乎的金屬，這是沒辦法的，現在馬上六月了，這飛機蒙皮外面還沒有噴漆，艙內的溫度低不了多少。
機艙內部都幾十米長，前面就是駕駛艙，試飛員們很激動的給上級領導敬禮。
上級領導也來到了駕駛室，不過飛機駕駛室視線不怎么好，看著這琳瑯滿目的各種儀器儀表，上面都是漢字，旁邊的試飛員一一的介紹。
上級領導看了一個多小時，就在機艙內部，劉海在塔臺這邊來了，準備指揮第一次試飛，上級領導出了機艙，與大飛機合影，然后就讓其他領導合影，自己又來到了塔臺。
“領導。”
“領導。”塔臺這邊工作人員趕緊的來迎接，紛紛的鼓掌。
上級領導揮揮手，目光多看了劉海一眼，然后與其他人握手。