劉海也則在辦公室里作圖，就是直升機的圖。
四發運輸機的模型風洞數據已經送到了劉海這邊，劉海準備抄dc7。
當然有些東西就不必抄了，因為當時北美航空出臺了一個八小時制，也就是要求客運飛機能夠在八小時之內從北美的東海岸飛到西海岸。
這就導致了飛機發動機引擎過熱以及其他存在的問題。
劉海抄這個主要是為了國內運輸，國外肯定是拿不到適航證的，這一點，西方國家肯定不會讓。
國內軍民兩用已經需要不少的產能，活塞發動機的飛機運行年限可以達到幾十年。
以后咱們不要了，可以低價賣給其他國家小伙伴，劉海可是知道，在上輩子的時候，第三世界國家有些還在飛五，六十年代的活塞發動機。
這玩意兒壽命長，保養維護費用低，飛行成本也低。
有些甚至在山區去拉一飛機羊出來都能經營下去。
不過暫時先沒有精力弄那個，暫時就對直升機下手。
直升機這一塊劉海準備用三個月時間作圖，其中包括部分材料試驗。
爭取在今年十月國慶節的時候，拿出屬于摩托車廠的第一臺直升機。
我國第一架渦軸直升機是直六，就在今年七月立項，69年首飛，不過最后因為技術問題，只是生產了15架并未裝備。
不過那個是中型直升機，劉海仿制的這個是輕型，單發，五座直升機。
這也是我國進口的云雀二直升機的版本，他后續一個版本還要強一些，五座改為七座，高度也增加了幾百米，航程要短一些。
自己這個與直六兩者可以說不是一個重量級的，自己這個看參數就要比直六要低很多。
但是劉海相信，自己這個先制造出來，等到單發成功了，那么后面加個發動機，飛機再加大一點，不就是中型直升機了。
在這邊造船開始，劉海就一邊指揮造船一邊作圖，算起來已經有半個月時間了。
主要是渦軸發動機的圖紙麻煩，所以，劉海連帶作圖以及材料試驗，給自己三個月時間。
八月開始進行試驗制造，九月中旬開始首飛，十月國慶開始定型。
主打的就是一個快，因為還有四發運輸機等著自己。
那才是一個大工程，劉海準備拿明年一年以及今年剩余的時間都做那個，特別是那種飛機的客機里面的系統，想想都發麻。
京都春雨蒙蒙，而在南海之南，幾艘漁船早早的就出來，眼看著上午要過去了，幾艘漁船不約而同的就趕緊收網。
用最快的速度收網完畢之后，船就趕緊再往南邊走。
船行駛了20分鐘之后，遠遠的就聽到巨大的聲音。
船老大看著周圍其他幾艘船，還有看看遠處的參照物，心里松了一口氣。
幾艘漁船不約而同的停了下來，眺望遠方，就發現天空中一個黑影。
那是一架飛機，一架十分老舊的活塞運輸機，機身上面一塊顯眼的紅色，表明了對方的身份。
開始的時候，這些漁民看著天上的飛機，還要對著飛機謾罵一通。
但是前不久日子的一個上午，幾艘漁船趁著對方的巡邏飛機到來之前到對面的海里面拿點魚回家。
沒想到還沒有到捕魚的地方，剛剛越過邊界不久，就聽到巨大的聲音。
在陽光的照耀下，三艘巨大的戰艦帶走巨大的汽笛聲從遠處駛來。
就在眾多漁民疑惑的時候，伴隨著越來越近的汽笛聲，一抹紅色終于出現在大家的眼睛里面。
所有的漁民看到都很震驚，巨大的戰艦越來越近，這些漁民都不知道該怎么辦。
在這樣巨大的鋼鐵巨獸面前，看看他艦首的兩座炮塔，還有高高的煙囪，漁民知道對方想要碾死自己，就像碾死一只螞蟻那么簡單。
伴隨著巨大的汽笛聲，大家發現原來不止一艘船。