說個不好聽的，哪怕現在國外有人免費送100架噴氣式運輸機，國內都找不到足夠的地勤維護維修人員。
第二天，劉海就見到了云雀直升機。
飛機高度最高三米，最大飛行高度四千米，最大航程不到500公里。
不過就是這種飛機在咱們眼里那都是寶貝，花費巨大的外匯引進。
每個時代有每個時代的眼光，這種小飛機在劉海穿越的時候，主要就是民用觀光之類的。
國外的很多農場主都有這種小飛機，雖然這種小飛機速度慢，但是比開車什么的要快很多，而且直升飛機都是直線。
劉海對于直升機有那么一點心理陰影，因為在直升機上面出事情的人太多了。
就連黑鷹直升機在訓練的時候出事故都不少，老美有一次在山谷里面進行垂降訓練，一陣風吹過，兩架直升機全部就出事故了。
劉海眼前隨同云雀直升機來了兩個人，一個是開飛機的，另外一個是維護保養人員。
這些人不認識劉海，但是看到劉海來參觀飛機，還是按照上級的命令，一五一十的介紹飛機的各個部分，甚至很多部分還拆開給劉海看。
劉海了解了大半天，然后直升機就飛走了。
“還要再看嗎”直升機飛走之后，孫愛國看著旁邊的劉海。
“不算很復雜。”劉海點點頭，現在飛機可沒有后世那么多電子設備。
電子設備越多，飛行員越容易操控，但是制造難度就增大。
現在飛機結構制造簡單，那么對于飛行員的要求就更高。
這個時候駕駛員每次開飛機要對著操作手冊挨個的掰開關，掰開關之后還要看儀表，儀表達到一定數值，才會掰動下一個開關。
“本來我還想把培訓客機飛行員的事情承擔下來，可是上級不讓。”孫愛國看著更遠處空蕩蕩的機場跑道，嘆息一聲。
劉海對孫愛國翻了一個白眼，真以為這是培訓挖掘機，那可是飛機，那么大的家伙，怎么可能隨便交給伱來培訓，也不看看你這廠子在什么地方，距離城市中心有多遠
雖然說陸地開車感覺還挺遠，但是別忘了天上飛機，那就是一推油門的事情。
“廠長，我先下班了”劉海不跟孫愛國多說了，就準備下班了。
“路上開車慢點”看著天上又要下雪的樣子，孫愛國囑咐了一句。
二大爺早就招呼了，今天晚上到他家吃飯。
劉海有時候請客吃飯，就讓二大爺家做，每次多買點原材料。
吃了飯之后，劉海就回來琢磨自己的事情，這兩天隔壁的寡婦因為家里有孩子，所以不過來。
劉海正好忙自己的，直升機這一塊抄歸抄，但是能上的一些東西肯定要上。
就好比黑鷹那個免工具維護，黑鷹的平常維護地勤人員可以不要任何工具拆卸進行檢查維護，可以在20分鐘之內檢查維護完畢。
這個設計劉海肯定要做上，而且還要在維護的部件上面標明12345這類的，里面涉及到的一些電路插頭，劉海也準備采用不同顏色，不同規格的插頭。
因為再過一些年，就有一架飛機因為地勤人員維護完畢，連接插頭的時候，兩個一模一樣顏色的插錯了，導致了一場空難。
后面很多飛機在設計的時候，同一個維護口的接頭，不但顏色不一樣，就連接口也不一樣，就是避免地勤人員出現這種最低級的錯誤。
在六七十年代升至80年代，很多空難都是因為地勤人員的疏忽造成的，有些貨運飛機因為地勤人員沒有把飛機里面的貨物固定好。
飛機在快速拉升的時候，貨物在里面移動，這就好比你小時候還不會騎車，后面坐兩個人，感覺你的車把手把握不住。
然后飛機失控墜毀
插錯插頭的，還有就是飛機尾翼螺桿裝錯，還有塔臺指揮失誤讓兩架客機在同一高度相撞。
甚至還有飛行員根本看不懂說明書，飛機發生警報根本不知道是怎么回事。
也有地勤人員搞錯維護手冊，把不同型號的飛機維護內容做錯了。
后世現代一整套的系統，里面的每一個規定都基本上代表著一場空難。