內地的飛機是短板，不管是戰斗機以及轟炸機。
其實兩個超級大國雖然互相對抗，但是也是把轟炸機的技術捏在手里面的。
一直以來都沒有擴散最頂級的轟炸機技術，這讓后世兩個國家在轟炸機領域一直保持著巨大的優勢。
別人先走一年就領先，何況是領先幾十年，說不定下一代版本都出來了，只是沒拿出來。
其實后世也是一樣，工業化的國家也不會把自己的工業技術擴散，大家會發現工業國家的數量幾乎沒有什么變化。
因為大家都知道，擴散出去之后會讓自己多一個競爭對手，工業化的國家雖然有競爭，但是都保持著一致的默契，不給其他國家工業化的機會。
就像超級大國對咱們的產業進行限制，為什么都會出這樣那樣的問題，因為這里面關系太大了。
工業化不簡單的是建立一個工廠，然后招人那么簡單。
單純的在工廠生產，只是那么很少的一個環節，并且還不是最重要的環節。
原材料，運輸，水電，人工這些沒有一個不重要的，以為弄個廠子，然后招幾個工人就是工業化了
那就太天真的，至于說原材料，涉及到的大化工，大冶煉，一個大化工企業從建設到產出，需要多少時間，多少錢
還有背后的原材料呢，運輸呢，生產技術呢
一個幾十萬噸的大化工企業，單純一個廠子多少錢，就是這背后的原材料，成品運輸，都需要多少投入
所以后世很多人看好這里工業化，那里工業化，最后呢
就連歐洲很多老牌工業強國，都不得不依靠咱們的原材料，為什么他們的炮彈生產周期那么長還不是因為原材料大部分需要進口，從鋼鐵到內部的炸藥什么的。
而在鋼廠下訂單，不可能馬上拿到的，大宗貨物生產計劃可不是買包煙那么簡單。
提前半年計劃，一年交付，等到炮彈生產出來這個。
兩款突擊車雖然在兩個超級大國看起來不顯眼，但是已經足夠很多小伙伴羨慕了，同時設計制造兩款突擊車，哪怕是在60年代，能夠做到的也不多。
從側面證明了工業化的成績
其實老大哥已經不是原來的老大哥了，他們從幾個人才領導搞權利斗爭開始，就已經成為了一幫子為了權利奮斗的家伙，因為不擅長權利爭斗的，骨頭都爛了，最后分家就是這些人最后的盛宴。
老大哥雖然有些看不起小老弟的突擊車，對比重型坦克不算啥，但是已經不是自己想的那個什么都沒有的小老弟了，有裝甲與沒有裝甲是兩個概念。
更別說裝甲部隊的轉場速度什么的，一下子明白了小老弟為什么最近幾年修路比較多，而且修的比較寬原來是為了這個。
當然內地沒有展示出突擊車的真正厲害之處，只要你老大哥敢低估突擊車的實力，那么就等著驚喜吧。
在京都的突擊車亮相之后就不見了，再也沒看到蹤跡了，給大家看看就得了，至于說具體布置在什么地方，這個肯定不會給別人知道的。
劉海在京都這邊，也忙，每天上班時間安排的滿滿的，主要是身上有幾個車間的監管，每天都要去看看。
游艇開始交付了，這得益于游艇的船身開始已經制造了一批，內部裝潢這個有些屬于私人定制，這個就比較麻煩，耽誤劉海時間就比較多。
但是沒辦法，人家給的多啊，私人定制的就要額外付款，給女王陛下的游艇已經送走了，游艇船身整個是藍色，但是不同于大海的藍色，上面是藍白相間。
私人定制當然是有數量限制的，不夠資格的就買一個通用款的就是了，這是由會員俱樂部會員等級決定的。
飛機的生產進度比較慢，首先是發動機，先造一臺試車，然后再繼續造，這一架運輸機兩種型號，一種是貨運，一種是客運，客運的比較麻煩，需要密封系統，氣壓系統，降噪系統等等的。
貨運的就簡單了，直接就外殼，里面裝修都不要。
但是貨運的話，也需要一個貨運系統，也就是貨物要放在什么地方，各個地方重量，沒辦法說像是卡車一樣，隨便把貨物丟在里面。
“麻煩。”劉海看著兩款飛機，自己都覺得麻煩。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>