這零部件有編號的，一號全部就是一號，從螺絲到各個零部件上都有01這個編號。
維修科的人已經都回來了，吊車生產車間已經在半個月前正式開始量產。
現在摩托車廠的技術培訓學校更加大了。
培訓學校現在培訓挖掘機，鏟車，吊車。
挖掘機培訓現在就兩個學校，在西南有一個，然后就是京都這邊。
吊車更是只有摩托車廠，其余的吊車與現在摩托車廠的吊車完全不一樣，部里面自定規章制度都沒有摩托車廠來的快。
部里面制定吊車作業規范的時候，就要聽取摩托車廠的建議，發證也是要聽摩托車廠的建議。
可以說摩托車廠已經在做標準了。
培訓學校已經在后世的五環之外了，而摩托車廠的飛機試飛跑道也在后世的五環外面，本來孫愛國說建立一個分廠，把分廠弄到郊區，不過領導一看，你們這不就是在郊區
換了京都的北方與南方，二環外面都還是大片的荒地農田。
“不知道這摩托車廠以后該怎么辦是整體搬遷還是怎么著”劉海都在為以后考慮，現在這邊這么龐大的工業，后面要往什么地方搬，要是改革開放之后的話，這廠子的地皮就要賣不少錢。
霸王龍超級摩托車跑車，其實賣的也就是一個設計，整體材料除開明晃晃的兩個鍍金大燈，以及油箱上勾勒的黃金線條，其余的并沒有什么高價值的材料。
主要就是賣的這個設計，開始的這十輛樣車，油箱上的霸王龍頭像本身的顏色與油箱底色的顏色不一樣。
十輛車有好幾個顏色，比如銀色的霸王龍頭像，紅色的油箱。
金色的霸王龍頭像，藍色的油箱。
主要就是突出霸王龍的頭像，形成鮮明的色差。
至于后面有人要特殊的顏色或者其他什么的，肯定要加錢的，這個就已經是熟悉了。
所以超級摩托車組裝的速度就比普通摩托車要慢一些，因為每一輛超級摩托車的零部件都是獨特的。
并不像其他那種量產的摩托車零部件可以通用。
不過也就是這樣，不到一個星期，十輛超級摩托車樣車就組裝完成。
“霸氣”孫愛國看著組裝完成的十輛霸王龍跑車一字排開，這玩意兒的確有恐龍里面的霸王龍的氣勢，特別是這大大的油箱，配上這顏色。
“廠長喜歡就好。”劉海也喜歡這種跑車，不過現在內地的路況并不適合這種跑車。
這種跑車還是要路況條件好一些的地方，現在內地這種路況一旦速度過快，那就是人在前面飛，魂在后面追。
劉海雖然說制造了不少摩托車，但是兩輪的摩托車很少騎，開始騎的是三輪摩托車，還是邊三輪，后面直接就升級為開面包車了。
孫愛國緊接著就去給上面匯報，然后一邊安排人打包這些摩托車，第一時間從鐵路上運送到港島。
3000臺摩托車跑車，雖然賺不了多少錢，但是這是用來打口碑的。
名氣越大，其他的產品銷量就越好。
“給你的瓷器怎么樣喜歡嗎”孫愛國去匯報完工作就來到劉海的維修科，看著劉海正在整理圖紙，于是開口問道。
“我很喜歡，很漂亮。”劉海點點頭，瓷器是送到摩托車廠這邊來的，然后劉海自己帶回家。