這是沒辦法的事情，這個時候的工業水平就只有堆材料，劉海倒是能夠拿出一些材料，但是現在沒有什么必要。
新材料制造出來成本價堪比黃金，有什么意義
就這普通的材料堆的設備，壞了也就很容易更換。
就像劉海上輩子接觸到的各種戰斗機，飛一次的成本就是多少了根本原因還是因為材料制造成本太高，發動機壽命就那么長，飛一個小時不但油耗，還有維護，保養，損耗等等的。
和平年代的戰斗機，那就是一個燒錢的東西，而且燒的還很厲害。
不要說是戰斗機，就是那種火箭彈，稍微好一點兒的一枚就相當于一輛小汽車。
一輛車上載幾十枚火箭彈，嗖嗖嗖的飛出去就相當于幾十輛車被打沒了。
材料也只有在合適的工業環境里面拿出來才有它的使用價值。
就像枝花鐵礦，明明知道尾礦當中含有很多的稀有原材料，但是就是提煉不出來，或者提煉出來的成本太高不劃算，不過，在劉海穿越的時候，好像那邊儲備的礦渣已經在進行二次提煉。
更是有小本子買咱們爐渣，說是回去填海，其實是提煉里面的金子。
傻大粗，這就是劉海設計的盾構機，這個領域方面，劉海也就是開個頭。
現在搞一個基礎的東西，把技術水平拉的太高，反而不利于其他人接手之后繼續升級研究。
就像同樣的小飛機，劉海拿出來的活塞發動機，國內的其他人就可以很輕易的研究透徹。
要是劉海用一個小型渦扇發動機來驅動這個小飛機，國內的其他人看到絕對是一臉懵逼，給他們十年時間，不一定都能吃透里面的技術。
第一輛吊車出來一個半月之后，第二輛吊車才從車間里面組裝完畢。
主要是摩托車廠這邊，重新修改了一下廠房的布局以及里面的設備。
以前這廠房是生產摩托車的，不過，摩托車的產能逐漸轉移到了其他廠子，廠長也有點看不上摩托車這種技術含量不是很高的東西。
孫愛國現在就盯著飛機，雖然是活塞發動機，但是畢竟是天上飛的，說出來也好聽。
一年出口兩萬架飛機，與一年出口多少臺摩托車哪個名聲更響
況且孫愛國還等著劉海設計雙發飛機，摩托車廠在京都的西邊，劃拉了一大塊地，作為試飛場地，其中最顯眼的就是要修建一條四公里，100米寬的跑道，周圍塔臺什么的也是修的一應俱全。
從這個跑道就可以看出來，孫愛國的野心還不小。
現在小飛機制造，摩托車廠主要是制造發動機以及組裝，木制的機身以及機翼零部件全部交給單獨的木材加工廠制造。
說個笑話，國內現在也進口木材了，并且是從東南亞進口，因為從東南亞進口的木材到港口的價格，比咱們自己砍，自己運輸過來的還便宜。
這個便宜，主要是兩方面，一方面是東南亞的木材本身就便宜，直接在山上砍了，順著河流就放到了港口。
第二是來內地港口運輸工業產品的船，總要運點什么，順帶賺點油費就可以了。
這也是為什么內地能夠進口大量便宜的糧食以及木材之類的，就是因為這些船來運工業產品的時候，順帶就送來了，總比放空要好一些。
國內現在也不出口石油了，自己都感覺不夠用。一座座化工廠煉油廠矗立起來，據說還進口部分石油。
當然受傷的就是咱們隔壁的島國，歷史上隔壁的島國給咱們制造設計石油開采設備，從而掌握了我們石油開采的數據，所以在進口咱們的石油問題上，他們有著很高的主動權。
現在沒辦法從咱們這邊進口石油就只有從其他地方進口了，從其他地方進口，他掌握不了別人的生產數據，自然在談判上就要吃不小的虧。
內地進口石油也是通過港島的經銷商，因為內地發現自己去購買的反而貴，這一幫子經銷商購買的反而便宜。