哪怕是在幾十年后，有些時候隧道施工打到水庫，整個隧道里面的機器設備都被沖出來老遠的都有。
小云走了之后，劉海感覺方便多了，晚上可以多在航母空間多學習學習，特別是一些以前自己沒有怎么接觸過的行業，比如火箭發動機之類的，還有飛機上攜帶的各種彈藥，還有預警機，運輸機。
航母上有灰狗運輸機，這運輸機的渦槳發動機，上面的材料以及設計理念，技術這些都是要學的。
還有大涵道比的民航客機的發動機，直升機的渦軸發動機。
航母上直升機渦軸發動機的控制線路就達到了30公里，就這個就足夠讓劉海學習很久的時間。
劉海準備一天學習一段時間，飛機就從最簡單的飛機造起，四發活塞引擎大運輸機。這是劉海現階段的目標。
至于渦漿發動機，這個暫時不急，另外，也準備培養一批人才，另外，還要大型風洞之類的。
劉海為什么不跟內地研究飛機的一起搞
大名鼎鼎的運六，下馬完全就是因為技術的原因，因為某些人的原因，直接把仿制別人的飛機拿來改還加長。
機身加長一米，座位有24個增加到36個，機艙改為增壓。
這玩意兒沒有風洞群的支撐，沒有足夠的底蘊，你敢擅自去改別人飛機的架構設計
而且還擅自更改里面的配重，為什么坐民航客機的時候讓客人坐在座位上，你要是七八個十幾個人在上面亂跑，你看看會出什么情況
多加的這十幾個座位就根本改變了飛機的配重以及受力結構，更別說加長一米了。
后面高盧雞的航母在前面加長都被人噴的體無完膚，他那個好在在海里面，對于整體影響不大。
所以這一款飛機在上馬兩年之后就下馬了。
除非把別人設計理念什么的全部吃透徹，然后再上風洞群什么的，盲目的就加大加長，你說這種環境劉海怎么去跟別人搞在一起
這個時候有些領導根本不懂技術，下面一幫子技術人員有些也是二把刀，真正懂行的說兩句，不但要被領導說，還要被同行說。
不說飛機的盲目改造，就是汽車為什么不允許私人改造，還不是怕你瞎改亂，改出了事情。
星期天，全院的人就開始挖大菜窖，有專業的人士來指揮，還攜帶了通風扇，胡同口外面就是三輪車。
準備好的木板，還有木頭柱子，全院100多人勞力全部上陣，用竹子編織的籮筐，一部分人在下面挖，一部分就用籮筐把泥土運出去。
運到外面三輪車上帶走，還有的外面運土的是板車。
通風機上面接了一個布袋，對準下面進行吹，這些都是專業的人士。
“沒看出來，劉科長這樣的干部，居然手臂比我們還粗。”負責指揮的是一名礦工，看著劉海穿著背心，露出粗壯的胳膊，開口說道。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>