另外還可以搞一些似是而非的添加劑什么的，反正真假一起來。
另外還可以搞一些似是而非的添加劑什么的，反正真假一起來。
在后世，咱們有時候去參觀別人的廠子，別人就是亂搞，大不了人走了之后人家重新再按照正確的來一次就可以了。
12月了，劉海掰著手指頭算了一下，王紅梅的日子應該要快了，這個年代生孩子，那就是鬼門關，劉海準備差不多的時候，就多回去幾次，反正自己現在什么車都有。
四缸柴油機的鑄造，難度就大不少了，但是不至于到大型柴油機那樣的變態，大型鑄造件的工藝技術很復雜的，其中的溫度變量太多，一個掌握不好，就廢了。
四缸的還好一些，劉海帶著李大力三人把缸體鑄造出來，第一次鑄造出來，失敗了，這是第二次了。
第二次鑄造出來，劉海仔細檢查了一下，合格了，然后就是后續的加工。
“科長，咱這做的是什么”李大力三人以前以為也是做汽車，但是越做越感覺不對勁，這怎么了，履帶都出來了
劉海聽到李大力問，，開口說道“一種工程機械，別問了，趕緊做。”
“好呢。”在李大力三人的印象里面，唯一有履帶的好像就是傳說中的坦克。
不單單是李大力三人有些奇怪，軋鋼廠也有些奇怪，摩托車廠送來的零部件越來越奇怪了，其實是沒見過，比如履帶的驅動輪，這個也是鍛造之后加工的，還是沒有大型的鑄壓機，或者是沒有足夠的鑄造技術。
其實也是可以鑄造的，但是材料就不一樣了，劉海盡量不拿出超過時代太多的材料技術。
孫愛國最近根本沒顧上劉海這邊，因為在孫愛國最近在辦一件大事情，鏜床項目必須在這個大事情來之前完成。
至于下面的人，設備科的看不懂圖紙，拿到圖紙就送到軋鋼廠，軋鋼廠那邊干完了，就送過去，傳達室室已經不通知設備科，直接通知維修科了，設備科吩咐的。
所以孫愛國并不知道劉海搞的奇奇怪怪的零部件。
挖掘機的各個零部件到位了，劉海摸了摸下巴，這玩意要在室外組裝啊，實驗室這邊房子沒太大，好在這是90的挖機，要是再大的話，就需要行車了。
終于零部件差不多了，劉海開始焊接大臂，大臂的兩邊是鍛造之后加工過的，焊接這個劉海自己親自上馬，生怕李大力三人焊接不好。
燒了兩個半天，劉海覺得以后自己再也不焊接了，焊接的時候是在室內的，李大力三人還協助加熱，就是用噴槍燒。
因為一百噸的油壓機的大量自主生產，京都已經開始使用煤氣罐了，是焦化廠出來的煤氣。
李大力兩人也不知道科長為什么這樣做，但是科長吩咐，那就是對的。
至于為什么是兩人，還有一個去鏜床生產車間當技術指導去了。
之所以在室內，是因為外面溫度太低了，這個時候還沒有什么二保焊之類的，那玩意其實也不復雜但是劉海現在想把挖掘機搞出來，然后回老家看看。
挖掘機搞出來，今年過年之前，就可以溜號了，今年的計劃也完成了。
整條焊縫一氣呵成，整個四條焊縫，大臂上下是兩層鋼板，這兩層鋼板與大臂左右兩邊鍛造件就四條焊縫。
老式的挖掘機，除開前進后退的操作桿，還有七八個操作桿，全部是液壓控制，現代是電傳控制。
所以上車之后就看到兩排的操作桿，利用這些操作桿讓挖機左右旋轉，控制大臂，小臂，挖斗等等的。
露天里面，劉海與李大力兩人建立了一個簡單的架子，這個主要是來吊發動機，還有挖掘機旋轉機構上面的駕駛室那一套設備的。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>