運輸飛船環繞月球總共繞了四個大圈，才慢慢調整好軌道位置，與太空港口正式對接。
這一項技術的難度不算太大，和空間站的對接比較相似，總共分為遠程導引、近程導引、最終逼近和對接停靠四個階段。
經過這么多年的發展，技術也已經相當成熟了。
“各位宇航員請注意，飛船即將到站，請穿上自己的宇航服，進入真空倉，依次排隊下飛船。”
張遠呼出一口氣，穿好重重的納米銀離子防輻射服，這種防護服穿起來就像一層厚棉襖。頭上戴一個厚厚的玻璃罩，檢查完畢后，跟著“游”進了真空倉，然后鉆進一艘軌道列車當中。
“我飄上去了，幫幫忙啊！”身后有個男聲從耳機中響起。
由于沒有空氣，連“游動”這個動作都沒辦法做了，只能抓著扶手向前方一動。
如果四處沒有地方可以借力，又沒有人幫忙，可能會永久性地漂浮在半空中。
曾經出現過這樣的恐怖事故，這位不幸者就這樣漂浮在空間當中，無力可借。最近的扶手距離他只有一米的路程，但無論如何，就是沒有辦法移動一絲一毫。等到救援隊趕來的時候，這家伙已經徹底崩潰了。
所以現在的宇航服，都有一個非常小的噴氣裝置，能夠噴射氣流，以規避這種現象。當然了，這個功能，能不用還是不用，宇宙中的任何一點物質，都是寶貴的。
張遠拉好扶手，將他慢慢拉了下來。
這家伙連稱“多謝”。
這里是人類最大的太空港“龍門7號”，所有的宇航員，將沿著“地球時代號”的中心軸，進入龐大的環狀離心力區。
不僅僅是空氣能夠傳播聲音，任何物質，都能夠傳播聲音，軌道列車的轟鳴聲，通過手上的扶手，傳遞到耳朵中，有一種很硬朗的轟隆隆的感覺。
地球時代號，是“野狼設計局”最得意的作品。
張遠的父親，曾經也是野狼設計局的主要設計師之一。
本質上，它可以看做是一個超大型“氣球”。
除了飛船中軸、引擎室等重要架構使用高強度的金屬外，其余的大多數部位，包括船壁、光帆等等，均是非常輕便的納米柔性材料。
宇宙幾乎是真空狀態，壓強幾乎為0，飛船里邊卻充滿了空氣，按照標準大氣壓，氣壓為1.01×10^5Pa。
內外的壓強差，相當于地球重力下，每平方米壓了十噸的物質，這使得整艘飛船會自發地對外膨脹，以維持設計形狀。
這樣做的好處是，飛船非常非常輕便，又充分應用了納米材料本身超強的抗拉能力。
別看飛船的體積龐大，如同山岳，但是自重還不到80萬噸。
前面有兩位女孩子正在耳機中竊竊私語，不過她們卻無意間開了小范圍的公用頻道。
“據說，飛船船壁的納米材料只有4毫米的厚度……看上去好不安全啊，要是突然間破了怎么辦？”
“怎么可能會破掉？那可是納米材料，本來預計1毫米就夠了，但是為了安全起見，足足增厚了四倍。”
聽他們的對話，應該沒有在太空城中實習過，是一批新人。
李振東回過頭，笑著解釋道：“飛船壁是納米材料以及氣凝膠的混合結構。就像鋼筋水泥一樣，納米材料只有4毫米的厚度，但是還有比空氣還要輕的氣凝膠作為承重結構，所以加起來不止這個厚度。”
“飛船結構也不是你們想象的那樣。無重力區沒有大氣，存放各種物質資源。只有環狀生活區才有大氣，里邊是蜂巢結構，被分割成很多個小房間，最外圍的地方是不住人的。”