今后出租車司機都會一個德行。
而車夫都是最底層，別說打劫顧客了，被顧客大罵都不會還手。
但保不齊就有人走投無路，或者見色起意，一旦真有這種案子，讓報社大肆報道一番，不少女人今后肯定寧愿做出租車，也不會做黃包車和沒拿到運營權的黑車。
一旁的張天志聽完就臉色一變，他自己以前就是拉黃包車的。
老板這么做，雖然沒陷害車夫，也確實會影響到不少人的生計。
只是老板沒讓駱駝和鄧肥刻意找人演戲去陷害車夫，而是讓報社查一查是否有車夫犯案，張天志有心為車夫出聲，又覺得自己好像沒理由勸老板。
這是一人犯事，連累整個行業的典型。
果然，雖然絕大部分人力車車夫都是混口飯吃的普通人，但總免不了出現個老鼠屎。
離著最近的一個案子，是上個月有個從越楠逃過來的車夫，和顧客嘴角后，把顧客打傷。
再遠點的案子，還是雷諾沒坐上總華探長時，有個車夫和四個發小，一起打劫金店。
其他四人在現場逃走，就那個車夫倒霉被抓。
雷諾當時正和顏同爭奪總華探長的位置，為了盡快破案，在警署里，對那車夫先是開價3千，隨后加碼到8千，讓車夫供出同伙。
而8千已經超過了5人打劫黃金后，賣給黑市能拿到的錢，這事被顏同知道后，主動爆料出來打擊雷諾的名聲，而變得廣為人知。
楚向前嘴角一笑，和何祎生聊了幾分鐘，何祎生再三保證，今后三天，不僅東方日報會大肆報道這方面的新聞。
還會找幾個相熟的報社主編幫忙，一起在報紙上要求規范黃包車行業規則。
而且這事必然會獲得不少勢力的支持。
第一個肯定是專門運營九龍新界，和專門運營香崗島的兩個巴士集團。
第二個會是自行車、摩托車車行。
第三則是一些吃過人力車夫和黑車虧的市民。
三者聯合起來，說不定會要求取締這個行業。
要是楚向前在背后，找鬼佬們聊聊，再給點利益，鬼佬真有可能搞出點動靜出來。
但楚向前可不想做的那么絕，雖然港島在未來確實沒了黃包車，但那是社會發展到一定程度，巴士等交通工具大量普及，市場自發的淘汰了黃包車。
但即便到了新千年，也有一些黃包車，集中在天星碼頭，專門給游客拍照和體驗。
而且港島黃包車，其實也是有牌照的，不是想取締就能取締。
但只要在輿論里限期討論，這個行業必然會比以前難做，倒是肯定的。
只要有個緩沖期，被淘汰的黃包車車夫，倒是可以慢慢流向建筑工人等行業。
但楚向前這么想，還是站在上帝角度，車夫要是一兩個月收入減少，就等于家庭的日子會更難過。
說白了，他現在已經從普通人過度到了資本，心態已經變了。
好在他還點底線，對著駱駝和鄧肥說道，“聽清楚了，別去找車夫的麻煩，要是被我知道，你們找人演戲故意搞那些人力車夫，我就找你們的麻煩。