。而這兩名飛行員也非常清楚，在他們看過以及親自操作的那么多次摹擬當中，他們沒有人在任何一次能做到讓飛機重新抬頭，他們只是在空間無盡的模擬器
當中，努力的減緩飛機墜落的速度。
簡單的說，就是飛機原本呈與地面三十多度的夾角俯沖向地面，四五分鐘就會落地。
而他們這幫飛行員，拼盡全力，可以讓這個夾角變成二十度，十五度，或者更小一些，從而獲得更長的三角形斜邊，以達到延長飛機墜毀時間的目的。
比如十分鐘。
但他們都無法做到讓飛機重新抬頭。
抬頭意味著什么
意味著飛機重新飛起來了，哪怕修不好，飛機也是往上飛的。當然，這并不是說就可以放棄修理了，無論是那兩名飛行員，還是程煜本人，又或者是機修師，他們都知道，如果動力系統短路的問題不得到修復，飛機遲
早還是有大頭向下的。但程煜就是憑借他高超的駕駛技術，使得飛機短暫的抬頭了。在這種原本應該俯沖的時刻，飛機短暫的抬頭，哪怕只有半分鐘，那也會讓下墜的時間增加很多。每向上一秒，就等于為下墜爭取了兩秒的時間，并且等到飛機無法抬頭的時候，程煜應該還可以使得機頭的夾角比最初的夾角大一些，那又可以延緩下墜的
時間
這么此消彼長的，拖延到十五分鐘之后也并非沒有可能，甚至更長，長到直至機修師修好飛機。
兩名飛行員都意識到了這一點，他們彼此對視一眼，幾乎異口同聲的大喊出聲“老佛爺，放開我們，我們能幫得上忙，我們能幫得上忙的”
老佛爺當然不會搭理他們，而只是將目光投向依舊在不斷更新著操作的“鐘先生”。他是這么想的，如果“鐘先生”需要人幫忙，他肯定會對自己開口，那名機修師也是一樣。但如果他倆都不吭聲，就說明一切盡在掌握，又或者這種時候并不
是人多力量大的時候，多這倆人也于事無補。
更何況，從老佛爺這個角度，他能看到程煜在操作臺上的大致操作，那基本上也沒有讓別人插手的余地。
而機修師，半截身子都已經鉆進了控制臺的下方，那個被打開的缺口，似乎也容納不下多一個人了。
是以，那兩個飛行員愛叫就讓他們叫喚去吧，幫忙是用不著了，也幫不上。
此刻的程煜，也是生平第一次經歷這樣的場面，甚至于，他都是第一次摸飛機的操作臺以及上邊的那些裝置。當他站在駕駛艙里按住老佛爺的腦袋令其坐下的時候，他對于飛機操作臺上的那些裝置還是“你們是誰你們是干什么的”的狀態。而當他邁步走到操作臺前的
時候，他已經在這短短一米多的路途中，進入系統商城兌換了一個“駕駛術”，并且立刻選擇了使用。當時，他望向操作臺，仿佛看到的是自己無比熟悉的玩具，當即左右開弓，愣讓這個十秒鐘之前自己還完全不了解的鐵疙瘩重新飛了起來請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>