無論是李愛國還是滕部長自始至終都沒有直接反對進步辦公室，而是巧妙地就事論事。
先是以“927”事故為切入點，將問題的嚴重性擺到臺面，進而把矛頭自然而然地指向了進步辦公室。
打頭陣的是樸實的鐵道職工，是全國先進火車司機李愛國。
李愛國先下手，把王武德抓了，拿到了王武德胡搞亂搞的證據。
緊接著各地機務段、路局也紛紛以職工的名義表達對進步辦公室的反對。
這種自下而上、眾志成城的反對聲浪，猶如洶涌的潮水，勢不可擋，也最為令人膽寒。
最關鍵是，部里面還有滕部長坐鎮。
而滕部長的背后是海子
這一切都讓他有一種有力氣用不上的感覺。
老領導他再也無法保持往日的冷靜與沉穩，情緒激動地大聲辯解道：“進步辦公室剛剛成立不久，任務艱巨繁重，工作中出現些許疏忽在所難免。
但我們絕不能因為這些小問題，就全盤否定進步辦公室的努力與貢獻！”
滕部長依舊神色淡然：“建輝同志，您先別激動。既然基層的同志們迫切想要反映問題，我們理應深入了解，及時化解矛盾。
我提議，邀請前門機務段的同志參與到此次會議中來，聽聽他們的心聲。”
盡管老領導試圖繼續高舉所謂的“大旗”，堅守自己的立場。
但滕部長不僅手握眾多機務段的有力支持，而且剛剛從海子里歸來，其影響力不容小覷。
當下的局勢已然一目了然，勝負的天平開始向滕部長傾斜。
“上面的倡導咱們要貫徹執行，但是新規章制度關系到一線職工，咱們確實要深入群眾，聽聽職工們意見。畢竟群眾路線是咱們的法寶嘛。”
“現在李司機已經等在外面了，還有那么多工人，咱們要是見見的話，會寒了同志們的心。”
剎那間，會場內的形勢發生了天翻地覆的變化。
老領導雖心有不甘，還想極力反對，但環顧四周，已然發現自己孤立無援，無奈之下，只能選擇暫時作罷。
畢竟那面大旗幟還在，只要高高舉在手中，誰都沒辦法對進步辦公室動手。
——
十分鐘后。
李愛國、曹文直、章大車三位火車司機代表被請進了會議室內。
滕部長直截了當的問道：“李司機，你身為全國先進火車司機，竟然干出如此離譜的事兒，鬧出這么大的亂子，還把前進辦公室主任抓了，希望你能有充足的理由。”
這番話看似是責備，其實給了李愛國“告狀”的機會。
李愛國順勢從帆布包中翻出一份材料遞過去。
“部長，我們也是被逼的沒辦法了。您看看，這兩個月來，我們前門機務段發生了多少事故！”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>