這一次，從團購時代到外賣時代就一直在不斷完善和更新的拼團數據庫接入嘀嘀。
所有街道所有門店，哪怕一間蒼蠅小館，只要輸入名稱就可以在嘀嘀出行當中被成功定位，準確無比，就連羊腸小道都一目了然。
私家車做運營的一個難點就在于部分車主并不具備司機的道路熟悉度，尤其是兼職司機，上班的時候每天往返于兩點一線，別說是隔壁區了，換條街都不一定知道。
而高得的bs服務再加上拼團數據庫則徹底解決了這個問題，降低了私家車的運營門檻。
高得此時就仿佛一個中間軟件，搭起了拼團于嘀嘀的橋梁。
我打開拼團，買了券準備出門聚餐，導航時發現了一鍵打車，這時候，我的錢包里忽然多了一份云閃付專屬的打車折扣券。
拼團，真好。
與此同時，嗶嗶和快的正在深城、杭城兩地做私家車市場，并上線了專車與拼車功能，還搞了個節能減排的活動，本來打算趁著五一殺回滬上與京都搶奪市場，但在看過更新后的滴滴后卻多出一絲畏懼。
高得本來就是bs服務商里的佼佼者，再配合拼團網的數據庫，直接拔高了技術門檻。
門檻外面是嗶嗶、快的和uber，而門檻里面只有他自己。
要不，再等等
好，那就再等等。
他們不是最著急的那個啊，最著急的是uber。
這個外來物種不像他們，躲都沒地方躲，現在被嘀嘀貼臉開大，應該已經心急如焚了。
他相信，特拉維斯應該的會絞盡腦汁地想應對策略，不會讓嘀嘀這么騎臉爆錘，他們要是等到uber開始反擊，和嘀嘀打到難舍難分，說不定可以坐收漁利。
果不其然，在嘀嘀30版本上線的不久之后，uber幾乎被榨干了，整個用戶數據開始下滑。
特拉維斯覺得自己面對的好像并不是這個世界的對手，而是來自于一個更高的維度。
不過還沒等他睡不著，他就徹底失眠了。
30的更新之后，嘀嘀再次進行了更新預告，40版本將在下個周六正式上線。
“我們必須采取措施，安娜，幫我把特洛特先生請來。”
“好的，特拉維斯先生。”
康敬濤在聽說特拉維斯要見他的時候就知道，老特應該是慌了。
江勤完全可以一步更新到位的，但偏要更新三次，把宣傳力度拉到最大，順便加深友商心里的陰影，老外哪見過這種狗招。
“特洛特先生，uber現在目前陷入了困境，你曾與江勤打過交道，不知道有沒有什么建議”
康敬濤坐到沙發上“您知道江勤最可怕的地方在哪兒嗎”
特拉維斯搖了搖頭。
“他最可怕的點就在于，他會把一切事情算好，然后形成一套自己的發展節奏，登場之后把所有人都拉入自己的節奏當中，而他在自己的節奏里，是無敵的。”
“很玄妙，能不能簡單一點”
“特拉維斯先生，您不如往前想一想，三月份之前，整個市場的節奏的都在uber的掌控之中，嘀嘀下場是加入了我們的節奏，但卻一無所獲，直到他拿到交通委許可。”
康敬濤拍了拍大腿“那一天，我們所有人都陷入了他的節奏里，怎么也打不贏，所以uber唯一的機會，是要找回自己的節奏。
特拉維斯陷入了思考當中，然后在后面幾天的時間里，他都在不斷地倒騰著康敬濤的那幾句話。
嘀嘀是靠著私家車才逆風翻盤的，而他最大的弱點還是在于私家車，因為它仍舊屬于灰色產業
如果能讓交通委暫時叫停嘀嘀的私家車運營，那市場的節奏又會重回到uber的手里，一切都會好起來。
那如何讓交通委叫停嘀嘀的私家車運營這個很簡單，只要它出事就好了，只要它出事，什么低碳環保都沒用了，特拉維斯不斷地捋，不斷地捋，逐漸捋清楚了邏輯，也想到了辦法。