s龍飛船和萊索研發的巨人飛船，其對月運送能力都達到百噸和超過百噸。
一下子把美利國航天局老古董的奮進號飛船比下去。
不過美利國航天局早有準備。
到底是全球第一個研發出航天飛機，技術實力雄厚。
美利國迅速在八月份推出土星六號和開拓號飛船。
加滿燃料的情況，兩者總重量高達六千噸，載重恐怖，比夏陽的巨人飛船還高十噸，載重超過一百三十噸。
一下子將對月運送能力提高到一百三十噸。
就在外界驚嘆美利國航天局實力時，又爆出一個大新聞。
私人火箭公司又冒出一家光明火箭公司。
不過讓人驚訝的不是又多了一家私人火箭公司。
而是光明火箭公司成立僅僅不到一個月，就推出光明火箭和光明飛船，并且一舉試射成功。
對月運送能力比s龍飛船還高一些，達到一百一十噸。
實力如此實悍，不用說的，這家光明火箭公司就是光明會建立。
光明會早從美利國航天局和s火箭公司交換到技術，潛心研發多年，一舉成功。
光明會之所有建立自己的火箭公司，自然是為了擺脫對其它火箭公司制衡。
畢竟探索宇宙，火箭和太空飛船是關鍵。
離開藍星和從太空返回都需要火箭和太空飛船運送。
因此這種關鍵七寸，光明會自然不可能被別人掌握。
而不用說的，光明會有了自己的火箭公司和太空飛船。
夏陽的巨人火箭公司少了一個大客戶。
同時，全球實力最強的私人火箭公司再添一員，從原本的s火箭和夏陽的巨人火箭兩家，再增加一家光明火箭公司。
這三家私人火箭公司，不僅都掌握火箭回收和太空飛船技術，其對月運送能力都達到恐怖的百噸。
這不僅讓全球嘩然一片，紛紛驚嘆，人類星際時代徹底來臨。
畢竟制約人類邁向太空的最大阻礙就是運載工具。
而現在算上美利國航天局，已有四家掌握火箭回收和太空飛船技術，且載重都達到驚人的百噸，憑這種實力已經初步具備向星際進發的條件。
有些國家羨慕的眼睛都紅了。
他們舉全國之力，連火箭回收技術都沒有實現。
而s火箭和夏陽的巨人火箭等三家私人火箭公司，已經能夠一次性向月球運送百噸貨物。
當然不怪這些國家，因為這些國家連全球定位系統都沒有，連手機用的都是美利國gs和夏陽的燈塔定位系統。
而沒有自己的全球定位系統，何談火箭回收。
要知道，火箭回收和太空飛船最基本的技術之一，就是精準全球定位系統，不然火箭和太空飛船就是瞎子，根本無法自己飛回來。
馬斯科的s火箭使用的就是美利國的gs定位。
而光明火箭公司使用的是夏陽的燈塔定位。
全球一下子出現四家超級火箭公司，其中三家還是私人火箭公司。
沒有國家甘愿落后。
荷蘭、加拿大等國一邊加入研發投入，一邊紛紛跑來合作。
不過有些國家只能干瞪眼，限于制裁，無論是夏陽，還是光明會和s火箭都不可能把技術賣給對方。