在進入陣地后，日軍迅速開始了對敵人所留下工事的改造工作，在原有的陣地基礎上，日軍構筑了大量的碉堡和機槍巢，并以這些碉堡形成了碉堡群，各個碉堡，各個碉堡群之間皆有加設了掩蓋的交通壕進行連接，構成了多層次且聯系密切的碉堡群工事。
在陣地的后方縱深地帶，日軍增修了炮兵射擊陣地，炮兵彈藥儲存所和炮兵射擊觀察所等炮兵部隊作戰所需的陣地工事，使得第54旅留下來的簡陋步兵陣地擁有了炮兵支援火力。
在主陣地之前，日軍又增設了大量的鹿砦、鐵絲網以及外壕等阻敵前進的障礙設備，構成了用以阻敵前進的障礙群，而在障礙群之中還增設了許多隱蔽式的暗堡火力點。
同時，第54旅已經修成的諸如交通壕，隱蔽部等，也都被日軍利用各種構工材料進行了緊急加固，除此之外，日軍又在陣地之中增加了許多探照燈，觀察所，隱蔽部等輔助戰斗設施。
日軍之所以能在如此短的時間內完成構工改造任務，一是得益于日軍陸戰隊員優良的戰術素養和高效的土工作業效率。
二則是因為日軍將前一夜的突襲戰斗中俘虜的18師第54旅全部充作苦力投入了工事的修筑之中。
殘暴的日軍向來有著抓民夫，抓苦力修工事，扛輜重，甚至是當炮灰的習慣，在急需人手修筑工事時當然不會放過這批俘虜的中國士兵。
那些被日軍所俘虜的54旅士兵大多是剛被抓壯丁入伍的新兵，本質上都是披上了軍服的農民，沒受過什么像樣的訓練，更談不上什么作戰意志，面對日軍的刺刀和未必哪里還敢反抗，都只能老老實實的給日軍當苦力，修工事，而這批俘虜苦力的加入，則又將日軍改造陣地，構筑工事的速度和效率提升了幾個檔次。
于是，僅用了半天的時間，在兩千多日本海軍陸戰隊員和數百名中國俘虜的緊急作業下，土師喜太郎麾下的兩千多日本海軍陸戰隊員就將54旅所留下的低劣陣地工事改造成為了極為堅固、火力完善的步兵團級野戰防御陣地。
就在何煒率領部隊急行軍之時，在54旅的遺留陣地中，日軍陸戰隊的最高指揮官土師喜太郎也正面色凝重的站在指揮所的入口處仰望天空。
同樣感受著悶熱的空氣，吹著潮濕的熱風，仰望星空的土師喜太郎心境卻與何煒大不相同。
所謂月黑風高夜，殺人放火天，無論是東方還是西方文化中，黑夜都很難稱的上是什么積極正面的詞匯，往往與厲鬼，可怖的負面詞語產生了許多聯系。
在西方人的精神世界中，黑夜是吸血鬼活動的世界，而中國人則認為鬼魂會在夜間出來游蕩，日本民間也同樣流傳著許多類似的傳說。
不知怎的，一向不太相信鬼神之說的土師喜太郎，卻莫名的感覺到了些許不安和恐懼，而這種不安和恐懼在他所派出的戰車和步兵搜索隊突然失聯之后變得尤為明顯。
在同樣的悶熱夏夜中，土師喜太郎卻只覺得心涼似水。
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