就猛地瞪直了雙眼。
那是一截短管。
應該是輸送滑油或是燃油的。
由于燃燒，以及隨后的爆炸，導致其中間已經有些變形。
猛地一打眼，似乎和其它成百上千個同類殘骸沒有任何區別。
然而，如果仔細觀察這根管子的斷面就會發現。
它的管壁厚度，是不一致的。
換句話說，是個偏心管。
基本上，只有在某些極其特殊，或者是需要對抗自重的環境下，才會專門做出這樣的設計。
航空發動機的渦輪附件，顯然并不在此列。
換句話說，這幾乎不可能是設計要求。
而大概率是生產時出了問題！
一瞬間，任炳達瞬間感覺年輕了十歲。
腿不疼了，腰也不酸了。
蹭地一聲站起身，強忍著大腦供血不足引發的天旋地轉，從旁邊找來了機匣外部附件的清單和生產技術文件。
逐一對照之下，很快便找到了這根短管的所屬位置——
高、中壓渦輪軸承機匣，滑油輸送管路。
不出意外地，設計文件中，這里是一根壁厚為0.91的均勻短管。
而眼下，二人手頭雖然沒有精密測量工具，但哪怕僅憑肉眼也能看出，其最薄的地方連半個毫米都不可能有。
“爛慫嘞……”
看著眼前的生產技術文件，旁邊的年輕人一臉感慨，連方言都飆出來了：
“任總……說真的，我還是有點不太敢相信……”
這種離譜到肉眼都能看出來的質量問題，對于他這樣90年代中期才參加工作的人來說，簡直不可想象。
但是，就這么經過了一級供應商和羅羅本身的兩道檢查，被安裝在了這臺測試用的遄達900上面。
旁邊的任炳達表面上不動聲色，但微微顫抖的雙手顯然也暴露了其內心的震驚：
“還真是滑油管啊……”
在此行之前，常浩南專門叮囑過，要求重點關注渦輪附件，尤其是燃滑油供應系統。
他雖然依言照做，但心里總歸還是犯點嘀咕的。
畢竟，外部引發斷軸的可能性有成千上萬，很難順滑地推導出真實原因。
但如今鐵一般的現實擺在面前，由不得他不信。
這時候，任炳達又突然想起，自己似乎在半年之前，和常浩南說起過渦輪附件的事情。
“你再查一下，這部分渦輪附件，是哪個供應商生產的。”
旁邊隨之響起了一陣鼠標滾輪轉動的咔咔聲。
“是……川崎重工業。”
(本章完)
(看完記得收藏書簽方便下次閱讀!)最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>