隨著常浩南在臺上的宣告，整個數值算法與計算科學大會也隨之達到了最高潮。
至于后面持續一天半的報告環節……
反而關注度并沒有那么高。
無他，太專業了。
本次大會的實際參會者，大約有一半都來自企業端，其中三分之一并非專業技術人員。
而由于常浩南有意將大會朝著“學科前瞻”的方向去打造，因此報告內容多以理論為主。
對于那些能聽懂的人來說，當然稱得上是收獲滿滿。
但別說媒體和企業，就算是數值計算領域的研究者，如果不是專精于報告主題的方向，也很有可能聽得云里霧里。
唯一有些話題度的事情大概是，最先做報告的常浩南，報告內容卻是給第二個做報告的詹姆森教授查缺補漏——
前者從理論層面，論證了有限體積法在面對高計算權重問題時出現結果震蕩乃至計算發散的原因，并提出了一個具備可行性的解決方案。
唯一的問題是，這個解決方案需要首先需要解開對應的本構方程。
這個方程是沒有通行格式的，只能具體問題具體分析。
而這個“找方程”的過程，排除掉自己造輪子暴力破解這種逆天方法之外，最合適的計算工具是……
2.0版本的torchmultiphysics。
已經是殺人誅心的程度了。
后上臺的詹姆森教授則幾乎是硬著頭皮講完了全程。
他本來是打算乘著sol在比賽當中的勝勢，把自己畢生所研究的fvm計算體系推廣到全行業全領域。
結果……
推廣，大概還是能推廣的。
只不過，未必是由他來推廣了……
至于哈羅德·黃教授，他關于緊致高精度格式應用的報告雖然并未像前二者那樣掀起巨大波瀾，但sol的挫折讓商業界重新審視其過去技術路線的合理性。
因此，他也總算是揚眉吐氣一把。
盡管在學術圈因為得罪了人還是很難翻身。
但至少重新進入到了不少金主的視野當中。
對于此前幾乎走到絕路上的哈羅德來說，這就已經足夠了。
而整場大會，也在絕大多數人的其樂融融當中，就此落下帷幕……
……
對于常浩南來說，之前的大會屬于插曲，而大會結束之后的事情，才是主線。
一周之后。
京城，檀州測控站。
包括常浩南、林森明和欒文杰等人在內，幾乎全部跟海洋一號有關的管理和技術人員，都聚集在了此地。
實際上，這顆歷經多重磨難最終修成正果的衛星，早在三月末常浩南還在忙于數值計算競賽的時候，就已經被發射升空了。
按照多年前項目最開始時的計劃，海洋一號將會與風云一號d氣象衛星搭載同一枚火箭，經過大約半個月的軌道調整之后最終進入工作狀態。
但由于中途研發方向出現多次改變，尤其是增加了光學/雷達對海監視的試驗任務之后，整個衛星的體量暴增。
以至于原本規劃的衛星平臺都無法承擔全部載荷。
好在這條時間線上航的東方紅四號（5噸級）上馬更早，研發速度也更快，一路緊趕慢趕，好歹是給海洋一號項目提供了一顆全狀態工程星。
順便也當是平臺測試了。
這才把一堆價值昂貴的寶貝器材全須全尾地裝上去。
但衛星的問題解決了，另一個麻煩又緊隨其后而來。
海洋一號，需要工作在太陽同步（sso）軌道。
在過去，華夏一般都是在晉陽衛星發射中心用長征四號火箭發射sso軌道的衛星。
但長征四號乙的sso運載能力……只有可丁可卯的2.5噸。
不夠用。
于是，只好又臨時把計劃改為在月城使用長征三號乙發射。
超過7噸的理論sso運力，肯定是綽綽有余了。
不過理論歸理論，長三乙在此之前并未執行過太陽軌道發射任務，所以也是個首次。
總之，牽一發而動全身。
能趕上的幾乎全趕上了。
經過一系列調整之后，發射時間被限定在3月最后幾天的一個狹窄窗口當中。
這樣一來，常浩南本人肯定是無從親眼見證發射過程了。
好在從發射到入歸再到進入工作，中間還需要一個周期。
而常浩南并非衛星設計師，只是負責星載和地面兩套軟件系統而已。