其實章亮平很好奇，為什么x后面不接上y，而是直接跳到z。
不過經過一番天人交戰，他最終還是決定不向領導問這種問題。
執行就完事了……
總之，常浩南的意見，在第二天的班子成員會議上獲得了一致通過。
這樣一來，“獵鷹z”公務機項目的四個主要參與方，就算是達成了共識。
當然，這次的獵鷹z是正兒八經的民用項目，所以合作簽字儀式還是要搞一個的。
在巴黎。
集團方面最終決定派副總經理林左明同志為代表參加。
而達索方面顯然很急著開工，所以一切流程從快從簡，最后把時間敲定在了……
五天之后的9月11號。
在會上聽見這個消息的時候，常浩南差點就沒繃住。
怎么說呢……
這個發布會，恐怕大概率是引發不了什么關注了。
畢竟，常浩南這些年來已經盡最大努力，避免了自己對中東地區產生太多的直接影響。
那件事情沒道理偏差出太遠來。
他之所以上個月就把大多數耗費精力的事情給處理完，也就是為了等著這一波，看看會不會有什么趁亂漁利的機會。
只不過，中間突然被法國人上了一波強度。
超短激光加工，目前畢竟還處在原型機驗證階段。
除了包括常浩南在內的極少數人以外，其實并未掌握針對被加工材料的特性具體設定加工參數的方法。
實際上，即便是常浩南，也只能大概確定一個方向，然后再進行具體的加工測試，一邊積累數據，一邊確定工藝細節。
而m88作為一種底子是法國，或者也可能有美國血統的發動機，在材料使用方面和渦扇10自然存在億些區別。
也就是說，在給m88-3發動機加工渦輪盤和渦輪葉片之前，還需要常浩南親自負責相當一部分工作。
好在劉永全的工作效率還沒有快到常浩南那個程度，加上原型機數量不多，斯奈克瑪自己也可以用電化學加工勉強應付，總算是給常浩南留出了些許空閑。
不過，如果不從馬后炮的角度來看，2001年的前八個月，其實頗為風平浪靜。
因此，能提前預知到將會有大事發生的人，終究是極少數。
在常浩南這邊已經準備好吃瓜的時候，受到他影響的諸多項目，卻還在以不同的形式推進著。
……
秦省，鎬京。
在距離鎬京機場圍墻數百米的距離之外，有一伙手里拿著相機的年輕人，正蹲在一處稍有些高度的土坡上，時刻準備按動快門。
通過高倍鏡頭，他們已經能夠依稀看到，一架已經刷上了灰色涂裝的戰斗機，正在試飛中心的停機坪上進行著起飛前的最后準備。
只是這里的視野實在太差，很難拍到非常通透的機場內部照片。
所以，這幾個人已經在這蹲守了兩天功夫，只等著那架飛機升空——
由于城市規模的不斷擴張，以及近兩年網絡的飛速發展，不少位于蓉城的吃瓜群眾早就提到過，有一種過去從未見過的新型飛機，正在進行密集試飛。
前不久，又有目擊者看到，這種外形奇怪的飛機出現在了鎬京。