系卓爾公司，世界第二大海洋石油/天然氣鉆井裝備運營公司。
算是海洋油氣領域，尤其是寒帶海洋油氣領域的頂級巨無霸。
如果真能從對方手里拿下這筆14億美元的大單，那對于在這個領域初出茅廬的滬東廠，乃至對于整個華夏造船業來說，都會是個巨大的利好消息。
但問題在于，這個系卓爾集團，絕對不是個省油的燈。
他們的經典套路是，先通過幾家不同的子公司，分別下幾筆總額巨大的訂單，并以此為籌碼要求降低首付款的比例。
等到訂單快要完成的時候，再突然以破產保護或者其他原因取消其中一部分。
這種巨額訂單即將完成的最后階段，本來就是乙方資金鏈最為脆弱的時候，又突然損失一筆大單，基本都要陷入困難，甚至直接出現資不抵債的情況。
而沒被取消的那一部分也會因此而延遲交付。
于是就產生了高額的違約金。
對于乙方來說，唯一的出路就是低價把手頭馬上完工，卻被取消了訂單的產品給轉手出去。
但問題是，適用寒帶水域的海洋油氣設備，本身應用面就及其狹窄，兜兜轉轉，幾乎不可能避開系卓爾公司。
這個時候，他們的另外一家子公司就會把這筆訂單用超低價吃下來，實現一魚多吃。
如果算上前面提到的違約金，很多時候都能白嫖一批設備。
甚至船廠還要倒貼。
至于你說提交仲裁？
不存在的。
合同里面都會規定，爭議仲裁會在買方國家，也就是挪威進行。
結果么……想都不用想。
“法律條文的最終解釋權在我這兒”了解一下？
總之，全世界能數上號的海洋裝備制造商，幾乎都被他們給坑過。
前世的大船海工，就被這么一套組合拳打到直接破產。
要不是有國資委兜底，恐怕后面還會借著低價收購資產再進行重組的連招。
常浩南飛速把手中的資料文本翻到后面，果然在不起眼的備注條款中看到了“如果發生爭議，仲裁應在甲方國內進行”的條款。
那就沒什么好糾結的了。
這個時候，旁邊的李忠毅見到常浩南停下動作，也緊跟著開口道：
“浩南同志，這……總得給滬東廠那邊一個合適的理由吧？”
這年頭，國內對于這些西方企業還沒有特別強的戒備心，只能說契約精神這套東西的洗腦效果還是挺厲害的。
不過話說回來，現在才2001年，離大船海工那事確實還早著呢，所以常浩南也沒辦法拿清朝的劍去斬明朝的官。
好在系卓爾公司哪怕在歐洲也可謂劣跡斑斑，所以并不難找到一些有力論據：
“這個合同甲方背后的系卓爾公司，就是幾年前通過合同欺詐，騙黑海造船廠把烏里揚諾夫斯克號拆掉的那家挪威企業。”
“之前老吳跟我講過這個事，說他們的老板叫約翰·弗雷德里克森，號稱挪威船王，當年就是靠這套手段發的家。”
“所以說，跟系卓爾公司的生意，雖然不是說一定不能做，但必須得提高一萬個小心，像這個合同里面，只有10%預付款，而且一旦發生爭端還要在甲方國內進行，明擺著就是來薅羊毛的。”
這一番解釋，突出一個真真假假。
吳懿范確實和常浩南聊起來過烏里揚諾夫斯克號的事情，但至于其中到底有沒有提到過弗雷德里克森……
恐怕連前者自己都忘了。
但常浩南說的這件事絕對是真的。
所以，倒也就這么順理成章地說服了丁高恒和李忠毅。
當然，這里面也有很主要的原因是，常浩南過去表現出的預見性。
要是換個人在這，哪怕說一樣的話，也未必就能這么輕松。
……
被這么個事打斷了一輪之后，常浩南也反應過來，自己這段時間一直都呆在五環以外的那個新實驗室里面。
那地方雖然是提前投入使用了，但其實還沒正式注冊，所以像對外寫的聯系方式，還有實驗室的幾名行政人員，其實都還在京航老校區那邊。
不了解情況的話，確實不太容易找到他人。
想到這里，常浩南在離開科工委之后沒有馬上回家，而是特地回了一趟學校。
結果，剛到辦公室門口，就正好碰到了急匆匆跑上樓梯的王杰。
“常教授……”
王杰的呼吸相當急促，臉上頭上也都是汗水，顯然來得相當匆忙。
“王杰？”
常浩南打開辦公室門，示意對方跟自己進去：
“我不是跟你們說八月下旬可以放半個月假，到九月份再返崗么，怎么跑到學校來了？”