對于常浩南來說，給jcas當主編，終究不是，至少眼下還不是主要業務。
因此，在把登載在第一期上面的論文列表，以及封面和封底都確定下來之后，常浩南就把后續的具體工作交給了編輯部的兩名副主編完成。
至于他本人，則在休整了一個階段之后，重新投入到了手頭的項目中。
在之前的這段時間里，鎬京光機所負責的超短激光加工設備工程樣機，也已經到了生產階段的尾聲。
只剩下幾個需要進口的光楔和鏡片還在貨運途中。
大概能比預期進度提前大約一個月時間完工——
按照常浩南原本的計劃，負責控制工件動作的多自由度的移動定位模塊也需要從國外進口。
這個東西是需要高度定制的，比絕大部分光學組件都麻煩的多。
但在原型機動工之后，項目組才發現，火炬-c.b.法拉利公司那邊，竟然就可以直接提供類似的設備。
超短激光加工器和那邊一個新型號的數控銑床原理相似，都是在x、y、b（繞y旋轉）、c（繞z旋轉）四個軸上由工件運動，而z方向是由銑刀（激光器）運動。
由于激光器本身不像銑刀那樣在給進運動的同時還需要做主運動（旋轉），因此這基本上是最容易實現的一種加工方式。
總之，只要經過簡單改進，至少先在原型機上面對付著用一下不成問題。
至于量產型，倒是還有不少機會可以慢慢調試。
當然，設備本身的硬件研發和生產有侯院士負責，并不需要常浩南事事過問。
但侯院士畢竟只是激光加工專家，并不是航空發動機專家。
所以，原型機試生產流程的具體工藝參數，還是需要常浩南負責確定。
實際上，最終的目的應該是確定一類工藝方法。
畢竟日后需要用到超短激光加工的工件浩如煙海，不可能每一個都來找常浩南具體負責。
最終目標應該是做到和機械加工類似，由駐廠工程師，或者工件本身的設計研發團隊就能搞定。
只不過，這個過程得循序漸進。
眼下112廠和132廠都嗷嗷叫地要求更多渦扇10產能，所以肯定是先把這火燒眉毛的事情給解決掉再說。
……
隨著時間一天天流逝，工程樣機的完成度也愈發提高。
最終，第一次試生產的日期，被確定在了2001年上半年的最后一天。
6月30日。
試生產的地點，自然是在火炬實驗室的新址上。
畢竟是工程樣機。
雖然完成度相比只有個架子，理線也是亂七八糟的原理樣機已經高了不少，但還是有不少勉強湊合的地方。
對于這種設備，調試到正常狀態并不容易。
還是要遵守一個“能跑就不要動”的編程哲學。
相比較而言，從盛京帶來幾個半成品的工件，顯然是更簡單的辦法。
因此，在試生產日期之前一周，一個來自黎明廠、由常浩南親自點名的航發生產技術團隊，就帶著各種技術資料，以及一組已經完成其它工序，只差氣膜孔加工的渦輪葉片來到了京城。
而帶隊的人，自然是負責渦扇10生產任務的鐘世宏。
見面之后，只經過了一番簡單的寒暄，所有人就一起來到了火炬實驗室的一號實驗樓。
那臺工程樣機，就放在這里面的試生產車間。
只不過，對于這種陌生設備，在真正上手之前，還需要經過一輪培訓才行。
簡單休息并用過午餐后，眾人分別落座。
緊接著，穿著實驗服的常浩南來到小講桌后面。
他旁邊的幕布上，正投影著超短激光加工器的基本原理圖。