聽到劉永全的解釋，常浩南頓時了然。
這是被嚇著了。
不過，恐怕不完全是像前者說的那樣。
在航空發動機研發的過程中，出點事故，乃至出現一些傷亡，都屬于再正常不過的事情。
法國好歹也是老牌航空強國，不至于單純因為炸一臺發動機就被嚇破膽子。
但是一旦跟之前談判時候劉永全的那波裝神弄鬼結合起來，療效就非常好了——
自己家開發了十幾年的東西，結果別人上來就說了個你自己都聞所未聞的毛病。
回去一測試，發現情況竟然跟對方的描述一模一樣。
這個時候，重點就已經不是能不能解決眼前這個問題了。
就算能，心里也不可能踏實下來。
這個時候的心態絕對是：
既然人家一打眼就看出這么大個問題，那要是仔細看看，還不得看出來更多？
更何況，斯奈克瑪絕對不可能這么快就找到解決方案的。
如果不對航發全壽命流程進行一次全面追溯，誰能想到一個大修過程中不起眼的電化學標記，會直接影響到飛行安全？
要知道，只有極少數最新型號的、使用cfm56或者其衍生型核心機的發動機，才會采用那種易被打出電弧的耐熱涂層。
哪怕是通用電氣自己，眼下都未必解決，甚至未必發現了這個問題。
更別提法國人了。
所以，在陣風戰斗機這個完全輸不起的項目上，他們還是選擇了找外援。
想到這里，常浩南直接開口問道：
“那他們這次過來，都開了些什么條件？”
對于他來說，反正是在現有合同基礎上進行擴充。
那只要價碼合適。
談，都可以談。
而劉永全顯然早有準備。
在聽到常浩南的問題之后，他當即從手邊的公文包里掏出一個檔案袋：
“我本來準備下周進京開會的時候，把會談的備忘錄提交到集團那里，但正好趕上您今天到盛京，就直接帶過來了。”
經過改制之后，不僅航空動力集團本身有了比過去總公司時期更強的自主經營權，包括
雖然集團領導層的決定權仍然是很重要的，但至少不像過去那樣需要一令一動。
像是這次，606所就可以先跟斯奈克瑪的代表接觸，然后再把情況上報給集團做決定。
而如果不涉及到外貿，也不涉及軍品。
比如盛發集團目前作為招牌的qd130發電用燃機。
那自主權就更大了。
按期匯報經營情況即可。
常浩南接過檔案袋，然后拆開。
“2.5億歐元預付款，全壽命周期共同開發，銷售額按比例分成……”
“誠意還可以嘛……”
用最快的速度過了一遍備忘錄內容以后，他重新抬起頭看向劉永全：