尤其是其中兩個同樣準備深造的。
擱在平常，遇到尖銳一點的問題，老師還敢站出來幫著講兩句。
而現在這個場面……
三個院士，一個校長，再加一個常浩南。
瑟瑟發抖.jpg
總結起來就是——
答辯答辯，只答不辯，一旦提問，瘋狂道歉……
當然，最后還是都給過了。
畢竟……
卡本科生畢業，那簡直不是個人。
而且京航的學生，再怎么劃水也還是有個底線的，沒有特別天怒人怨的情況出現。
整個答辯流程結束之后，常浩南先是讓唐林天把王元廣和黃云伯二人送到了火炬集團的小食堂，而自己則單獨回了趟辦公室。
劉高卓正如約等在那里。
“劉總，您白天說的事情是……”
二人在兩張沙發上分別落座，常浩南開門見山地問道。
“常總，是這樣。”
劉高卓解釋道：
“按照空軍的需求，結合十一號工程改進項目的推進情況，我們準備向空軍先期交付6架試生產批次的殲11b戰斗機進行小批量領先使用。”
“那這是好事啊。”
常浩南給對方填了杯水：
“無論是飛機本身，還是我們的動力，空軍愿意接受小批量試用的話，進度都會快上很多。”
劉高卓一手端著杯子，另一只手有些難為情地理了理頭發：
“主要是……我們廠想要盡量趕在今年年底之前把這批飛機交出去，但黎明那邊的同志表示，到12月份之前，渦扇10a發動機最多只能提供6臺，您看這……”
常浩南懂了。
這是來跟自己要產能的。
因為十號工程和十一號工程同時在推進，而兩邊都需要渦扇10作為動力，導致原本就不太高的產能更加捉襟見肘。
尤其進入2000年之后，殲10a又一口氣新造了03和04兩架單座，以及05一架雙座原型機，再算上備份，對渦扇10b的需求量一下就提上去了。
分給a型號的產能自然隨之降低。
“唉……”
思索半晌之后，常浩南嘆了口氣，開口回答道：
“劉總，我直接跟你透個底，整個下半年，渦扇10的總產量頂了天就是10臺，十號工程那邊三架原型機在造，這就是3臺，備份發動機總要留1臺，所以這6臺渦扇10a的產能，確實已經到頭了。”
“大家都是兄弟單位，我也不可能斷了人家十號工程的供嘛……”
話說到這份上，劉高卓也直到產能分配這塊確實已經沒轍了，只好試探著問道：
“那……能不能考慮擴產？”
常浩南搖頭：
“渦扇10的產能上不去，主要是我當初給渦輪葉片和渦輪盤設計的異型氣膜孔確實過于復雜，目前用的電火花-磨粒流聯用工藝，工時長不說，后面還需要有經驗的老師傅人工處理才能達標，但老師傅又只有那么幾位……”
“不是我不想擴，實在是擴不動啊……”
由于華夏的高溫合金材料不過關，所以為了保證足夠的渦輪前溫度，不得不給渦扇10的熱端部件設計了極為復雜的氣膜孔內部結構——
甚至比上一世華夏用在渦扇15上面的孔型還要復雜。
畢竟后者作為一臺2020年代的發動機，已經可以用上相當先進的高溫合金。
設計難度反而小了不少。
代價么……就是產能爬坡相當困難。
從01號原型機的生產到現在，雖然總體工藝改進了好幾輪，但因為“老師傅手活”這個決速步驟的存在，總產量愣是沒怎么提高。
在沒有前世經驗可供參考的情況下，常浩南只能一步步摸索著前進。
而這，也是他當初決定涉足計算材料學的主要原因之一。
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